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请教-----铝基碳化硅这种材料的性能

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发表于 2008-9-27 18:59:43 | 显示全部楼层 |阅读模式
请各种指点:这种材料有什么特性,受温湿度影响如何,刚性  强度等  谢谢
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发表于 2009-10-26 13:32:52 | 显示全部楼层
复合材料的性能取决于基体和增强体的特性、含量、分布等,其性能有如下的特点:0 r- A" ?/ f6 e) B/ g1 v5 H/ }" X6 `
(1) 高比强度、比模量 复合材料的突出优点是比强度和比模量(强度、模量与密度之比)% F: k' U+ E# m" G7 [, `; ]
高。密度只有1.80g/cm3 碳纤维的强度可达到3700~5500MPa;硼纤维、碳化硅纤维的密度2 l% w& d* X" Y: ?4 i7 k0 h6 j
为2.50~3.40g/cm3,模量为350~450GPa。加入高性能纤维作为复合材料的主要承载体,可! W" F* N% d& b
使复合材料的比强度、比模量较基体的比强度、比模量成倍提高。如碳纤维增强环氧树脂的1 I- l& k2 l# M/ G2 R" U7 v
比强度是钢的七倍,比模量是钢的三倍。1 J6 l# [! H$ x, t! W
(2) 抗疲劳性能好 材料的疲劳破坏常常是没有明显预兆的突发性破坏,而纤维增强复
! l" r, D7 P; z# f1 g& [5 n$ c6 G  f合材料中纤维和基体间的界面能够有效地阻止疲劳裂纹的扩展。
8 q" t/ p/ B1 P; L' r! A& }(3) 减振性能好 构件的自振频率除了与其本身结构有关外,还与材料比模量的平方根
- v) V* p" [% s成正比。纤维复合材料的比模量大,因而它的自振频率很高,在通常加载速率下不容易出现
; s' J0 v1 d) g* E/ b( w4 s因共振而快速脆断的现象。同时复合材料中存在大量纤维与基体的界面,由于界面对振动有
" H0 I/ q0 @* ^& _9 `反射和吸收作用,所以复合材料的振动阻尼强,即使激起振动也会很快衰减。, z* P; A; L3 J6 _) O$ P5 s& ]
(4) 可设计性强 通过改变增强体、基体的种类及相对含量、复合形式等,可满足复合* L0 `+ X& s6 t+ U
材料结构与性能的设计要求。6 x0 Q7 k4 A) ], l0 r% e; b
此外,复合材料还可根据不同的组成而具有很高的抗高温蠕变、抗摩擦摩擦等力学性能,
, Z) L; {4 H! w4 ?同时还可具有良好的导电、导热、压电、吸波、吸声等物理和化学性能。
发表于 2009-10-26 13:33:53 | 显示全部楼层
在以铝和铝合金为基体、碳化硅为增强体的复合材料中,又可根据增强体的形态分为长  w, c0 t( u3 h- T8 U0 A3 h' C9 c
纤维、短纤维或晶须及颗粒增强复合材料。
8 q3 L2 ]4 n- n# b5 P; I碳化硅颗粒增强铝基复合材料(SiCp/A1)是目前金属基复合材料中最早实现大规模产$ s. G& b& j& g! N9 d) v
业化的品种,它的密度仅为钢的1/3、钛合金的2/3,而与铝合金;其比强度较中碳钢高、0 s/ Y& A* l8 n* [
与钛合金相近而比铝合金高;弹性模量略高于钛合金而比铝合金高得多。此外,SiCp/A1 复; m0 S' g3 |$ X5 W  `' c( j( {
合材料还具有良好的耐磨性能(与钢相似,比铝合金高1 倍),使用温度最高可达300℃~350! B2 ~: p$ p& @! T
℃;可广泛用于汽车和机械工业中制备发动机、柴油发动机的活塞、活塞环、连杆、刹车片( f2 V" q( X0 Y; w! r/ N
等。( L0 Q. L+ [! C2 ^8 g) B& _
碳化硅晶须增强铝基复合材料(SiCw/Al)是针对航空航天等高技术领域的实际需求而. m  }. m' b7 h  ?/ M& m
开发的一类先进复合材料,具有良好的综合性能,如比强度、比模量高,热膨胀系数低等特  i$ U' ?% H1 Q6 o# L% J
点;在200℃ ~ 300℃下,其抗拉强度还能保持基体合金在室温下的强度水平。可用于制造
0 D8 I, C. D0 q1 p. n飞机的支架、加强筋、挡板和推杆等。
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