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变频主轴数控车低速转矩小---请教

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发表于 2008-5-19 12:44:52 | 显示全部楼层 |阅读模式
普通车床速度低,转矩大。变频主轴数控车感觉低速转矩小,挖槽时s200容易闷车,是这样吗?
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发表于 2008-5-19 14:27:18 | 显示全部楼层
应该讲,这不是驱动方式的问题,而是减速比的问题。从电机轴来看,工频运行和低频运行,输出的扭矩基本是一样的(当然得调整得当才行,这个应该不用担心)。
# t8 w  J% I5 W$ Y( M7 D普车是在改变减速比来调速,而数控车不改变减速比(实际上也有带换档的数控车)。
+ @! I) g4 b, f4 h( ]1 G2 J这下该知道了吧?还不明白请参考初中的物理课本,上面讲的很清楚。
 楼主| 发表于 2008-5-19 19:28:33 | 显示全部楼层
也就是说低速时使处于恒转矩状态,速度越低,功率越小,容易闷车。那怎样避免闷车呢,望大侠指教。
发表于 2008-5-19 21:11:22 | 显示全部楼层
指教到谈不上,道理你都明白。. V5 m+ ^2 R2 J& `
减小切削阻力,怎么减小我还真没试过,没亲手开过车床。
, o" _( O' e4 H, x加大功率,换电机还是改传动比你看着办。
发表于 2008-5-22 23:46:46 | 显示全部楼层
原帖由 螺旋线 于 2008-5-19 21:11 发表
3 X9 k/ @: d* K6 E7 c. ^指教到谈不上,道理你都明白。
# H) G: M, a7 [+ ^3 y减小切削阻力,怎么减小我还真没试过,没亲手开过车床。
6 O  T* C: u' [. l3 }' T加大功率,换电机还是改传动比你看着办。
说的是是很对的,不要相信说明书的恒转矩,它是有范围的,低频工作时转矩是很小的,即要通过变频从几十转到几千转,还要求恒转矩还要低成本那是不可能的
发表于 2008-6-8 00:38:06 | 显示全部楼层
好好看看你的变频器手册!可以另外选个高转矩曲线设置一下试试,同时检查一下传动皮带确认低速时不打滑!
发表于 2008-6-8 08:06:50 | 显示全部楼层
减小进给量 就是程序语句后面的 F  应该可以吧  !; M5 i3 x6 m: v; U, |$ Q8 @- V
自己开普车的时候 如果进的太快会烧刀,因为切槽散热不好 而且还容易加刀 刀头就碎掉了
# d! @0 b6 v) }" t: ~1 H# C& W很大的零件吗  为什么转速要这么低 提高一下转速也应该好些
发表于 2008-6-8 08:22:11 | 显示全部楼层
原帖由 dabuliao 于 2008-6-8 00:38 发表 ( `: j1 e( ]' h- h% e
好好看看你的变频器手册!可以另外选个高转矩曲线设置一下试试,同时检查一下传动皮带确认低速时不打滑!
/ Z/ @+ x7 Q& q+ U6 F" v/ s- L
还有变频器有恒功率,转矩提升,转矩矢量几个参数都可以设置。
 楼主| 发表于 2008-6-8 08:30:41 | 显示全部楼层
我看机床说明书主轴范围200-3000,
" V! E3 @1 M0 I. Y用s150车螺纹还没什么问题
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