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轴上定位采用挡套还是螺纹好?求大牛解析一下。

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发表于 2017-11-6 10:47:23 | 显示全部楼层 |阅读模式
轴上定位采用挡套还是螺纹好?求大牛解析一下。直接上图
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发表于 2017-11-6 10:54:11 | 显示全部楼层
本帖最后由 liushaobo1989 于 2017-11-6 11:50 编辑 5 v: m6 H1 z7 t# Y$ G1 F  ?. @
' A& S8 @  e, _) `
  个人觉得螺纹配合可以预紧,一般周向力很小我们用轴向挡圈。以前做减速箱,一般定位是隔圈,需要预紧的轴承使用螺纹,还要考虑锁紧防松。
发表于 2017-11-6 11:01:34 | 显示全部楼层
螺纹的方便安装。
 楼主| 发表于 2017-11-6 11:27:37 | 显示全部楼层
踩踩,求大牛出现!
发表于 2017-11-6 11:51:34 | 显示全部楼层
螺纹很难定位,定位一般用轴肩或者挡圈
发表于 2017-11-6 12:27:47 | 显示全部楼层
定位挡套会好一点
发表于 2017-11-6 13:11:17 | 显示全部楼层
没有一种结构就一定比另一种好,不同的结构适合不同的工况,跟受载、刚度、精度、工艺等都有关系。
发表于 2017-11-6 13:38:04 | 显示全部楼层
第一种是深沟球轴承哪样都可以;第二种是角接触轴承,内外圈都要顶紧,对拧紧力矩有要求。
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