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阀,这里面是不是有何诀窍?

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发表于 2008-1-26 15:47:30 | 显示全部楼层 |阅读模式
二位阀带中间过渡机能,换向不能动,用一个普通的三位四通替代,系统正常) K5 i4 B6 m, h9 {- t# _
是不是有什么 诀窍

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发表于 2008-1-26 23:57:06 | 显示全部楼层
这种阀是在换向的过程中,四个油口是不通的,这主要看是控制的是哪种执行元件,一般可以控制油缸,不能直接控制马达;第二,所有的两位电磁换向阀应该都有不同的过渡机能;第三,该阀是弹簧复位,电磁换向。如果改为三位四通阀,需要两个电磁铁控制,电路设计要增加一个电磁铁线路。三位四通电磁换向阀也有过渡机能,道理和二位阀是一样的。
发表于 2008-1-27 19:59:48 | 显示全部楼层

为何?

是不是液压卡紧了
 楼主| 发表于 2008-1-28 08:50:52 | 显示全部楼层
我说的是换向过后不动,不是在换向过程中,
发表于 2008-1-28 09:21:36 | 显示全部楼层
原帖由 液压能 于 2008-1-27 19:59 发表
6 G# N& w( Y1 p* r是不是液压卡紧了
8 n5 Z% q. W: p1 D# X* D: x
有这个可能性,阀芯没做好。
发表于 2008-1-28 10:57:09 | 显示全部楼层
有几种情况(我都曾经遇到过):5 F# T2 e; m3 M$ D8 {8 [8 W/ }
1、是不是存在泄油口,即弹簧侧的油不能及时排出,导致不能复位;
$ m9 D) z8 f1 Y& }# \2 F2、阀体结构不好,螺栓过紧后,导致阀体被卡死;
8 L* d4 j' @- D! M3、阀芯因油中脏物被卡死。
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