向大家求教几个液压传动设计中的问题

norjar

1.轴套的作用？

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2.活塞将近行程时候需要一个缓冲装置，启用单向阀结构的话，请问缓冲原理是什么？

3.液压缸中在巨大的压力冲击之下，橡胶密封圈结构如何可承受？

金枫液压

1、轴套是放在什么位置的，是油缸外部的耳环孔，还是内部的导向装置？
6 V- [5 V+ F$ W2、单向阀结构是一们背压阀，使油缸活塞运行到一定位置后，增加回油背压，使油缸非工作腔增加负载，起缓冲作用的。
3、巨大冲击压力是和什么比较的，橡胶密封件都有一个压力限制，超过后肯定损坏，但是在密封件的压力允许范围内是部有问题的。

fanshanling

谢谢，学习啊
( \" \# x# I$ T. t4 V1 N' M我现在用的油缸，要求厂家给我做缓冲，他们是在缸低（大腔油口）那里做的阻尼孔进行缓冲，这样做效果还可以，比加单向阀或者节流阀要简单

装装

油缸缓冲设置有好多种，加单向节流阀最好，但如果对缓冲效果要求不是很严格的话，直接用固定的柱形缓冲即可，也有用锥形缓冲的。我们现在都用的是浮动缓冲。