最近自己在测绘一款国外的减速机构，所以翻出了上学时的《机械设计》，在蜗杆传动这一章节中，看到了“圆弧圆柱蜗杆”这一名词，奈何书上一笔带过，于是我就百度了下，百度到的如下： “ 弧圆柱蜗杆（ZC蜗杆)传动是一种新型的蜗杆传动。实践证明，该蜗杆传动比普通圆柱蜗杆传动的承载能力大，传动效率高、寿命长。因此圆弧圆柱蜗杆传动有逐渐代替普通圆柱蜗杆传动的趋势。
E0 e8 y" F% f8 e7 R' M t9 D 圆弧圆柱蜗杆传动的特点
$ s7 C; z- K6 h! u" D 这种蜗杆传动和其它蜗杆传动一佯，可以实现交错轴之间的传动，蜗杆能安装在蜗轮的上、下方或侧面。它的主要特点有:3 C$ a, ?& K, k! K+ r$ `6 T9 O% _
1）传动比范围大，可实现1:100的大传动比传动；
0 S* c5 e$ M( u( s0 Y 2）蜗杆与蜗轮的齿廓呈凸凹啮合，接触线与相对滑动速度方向间夹角大，有利于润滑油膜的形成；
0 f3 B* X/ a* q- e- i; { 3）当蜗杆主动时，啮合效率可达95%以上，比普通圆柱蜗杆传动的啮合效率提高10%～20%；
2 h+ q! z8 N) Q. D/ i" p 4）传动的中心距难以调整，对中心距误差的敏感性较强。”7 b' W1 Z" V3 D8 S4 x6 w+ e
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其中，我对第四点没有一个理性的认识：中心距敏感性差！差到什么程度？中心距允许误差多少？
1 O: b: Q3 [# ^另外，我百度到的ZC型蜗杆一般用于大型设备上，那这种蜗杆在小型设备上有没有可行性（例如汽车助力转向系统）？对比渐开线蜗杆能否有优势？
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8 z: Y, k6 k$ \4 L* t ?2 @+ O因为没有接触过这一类蜗杆，所以厚颜无耻得想社友伸手了
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发表于 2017-2-17 11:25:18
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