最近自己在测绘一款国外的减速机构，所以翻出了上学时的《机械设计》，在蜗杆传动这一章节中，看到了“圆弧圆柱蜗杆”这一名词，奈何书上一笔带过，于是我就百度了下，百度到的如下： “ 弧圆柱蜗杆（ZC蜗杆)传动是一种新型的蜗杆传动。实践证明，该蜗杆传动比普通圆柱蜗杆传动的承载能力大，传动效率高、寿命长。因此圆弧圆柱蜗杆传动有逐渐代替普通圆柱蜗杆传动的趋势。* {& ^& I1 U) _, m' d* B1 x4 F( ?" Y
圆弧圆柱蜗杆传动的特点
/ {- o( z5 y8 t& h9 B 这种蜗杆传动和其它蜗杆传动一佯，可以实现交错轴之间的传动，蜗杆能安装在蜗轮的上、下方或侧面。它的主要特点有:
4 n* L8 ^$ @, g# J5 l, W 1）传动比范围大，可实现1:100的大传动比传动；/ }! W( @6 \8 t/ l0 ^ Z5 t% u
2）蜗杆与蜗轮的齿廓呈凸凹啮合，接触线与相对滑动速度方向间夹角大，有利于润滑油膜的形成；* w9 ]) s& h4 b/ r& o' d
3）当蜗杆主动时，啮合效率可达95%以上，比普通圆柱蜗杆传动的啮合效率提高10%～20%；1 x; Q3 K" }! e- F6 X
4）传动的中心距难以调整，对中心距误差的敏感性较强。”
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- ~# i3 N8 F% t! F其中，我对第四点没有一个理性的认识：中心距敏感性差！差到什么程度？中心距允许误差多少？9 D( J% M* q* B% [+ T+ z
另外，我百度到的ZC型蜗杆一般用于大型设备上，那这种蜗杆在小型设备上有没有可行性（例如汽车助力转向系统）？对比渐开线蜗杆能否有优势？2 x+ Q1 P, S- m% `% q; B9 B
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因为没有接触过这一类蜗杆，所以厚颜无耻得想社友伸手了 / s$ Y" a: K( ?0 J. |
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发表于 2017-2-17 11:25:18
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