本帖最后由 未来第一站 于 2016-9-15 19:25 编辑 4 z% O4 l7 ~# G* ^1 Y" d! I
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玉兔号是中国首辆月球车，2013年11月26日上午9时许，国防科技工业局举行新闻发布会，宣布"嫦娥三号"月球车名称为"玉兔号"。嫦娥三号月球车设计质量140千克，以太阳能为能源，能够耐受月球表面真空、强辐射、摄氏零下180度到零上150度极限温度等极端环境。月球车具备20度爬坡、20厘米越障能力，并配备有全景相机、红外成像光谱仪、测月雷达、粒子激发X射线谱仪等科学探测仪器。 2013年12月2日1时30分，中国在西昌卫星发射中心成功将由着陆器和"玉兔号"月球车组成的嫦娥三号探测器送入轨道。2013年12月15日4时35分，嫦娥三号着陆器与巡视器分离，"玉兔号"巡视器顺利驶抵月球表面。12月15日23时45分完成玉兔号围绕嫦娥三号旋转拍照，并传回照片。2014年1月25日凌晨，嫦娥三号月球车进入第二次月夜休眠。但在休眠前，受复杂月面环境的影响，月球车的机构控制出现异常。2014年2月10日，第一次玉兔号唤醒失败。2014年2月12日夜，玉兔号月球车已全面苏醒，状态趋于好转，但是出现问题的"机构"仍然有待进一步恢复。 2014年2月23日凌晨，嫦娥三号着陆器再次进入月夜休眠。此前，"玉兔"号月球车于2014年2月22日午后进入"梦乡"。 2016年8月1日，我国官方确认超长服役两年多的“玉兔号”月球车停止工作。 * G# u& G5 p0 Q' `8 w/ G* i2 U e
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发表于 2016-9-15 19:26:07
