机箱卡扣结构问题

nhhulie33

1.

系统简单介绍

1.      机箱

2.      把手

3.      底座支架

4.      卡扣（通过螺丝固定在机箱上），左右各一个。卡扣的功能是当底座水平放在地面上时，旋转卡扣，使其插入底座支架上的细长卡槽内，目的是使机箱竖直放置，不让其倒下。

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问题

目前，卡扣是通过一个螺丝紧固在粉色机箱上的，这样的有几个问题：

A．希望卡扣能旋转。当搬动系统的时候，我们会把机箱倒在底座支架上，所以机箱不是一直数值的；

B． 机箱的粉色面板，大概是2mm厚度，从外面可以看到这个螺丝的头部，在机箱里面还有一个螺帽；所以，当需要搬动系统的时候，需要松动螺丝，这个就很麻烦了，甚至需要打开机箱，在里面钳住螺栓，才能在外面拧螺丝刀。

C． 所以，请问有没有办法不用螺丝、螺帽的结构，采用铆钉（自带弹簧）。这样，当需要转动卡扣的时候，只需要向外拉动卡扣---》转动卡扣---》达到位置后，放松—》卡扣又紧扣机箱

D．我的问题是，找了好久这样的弹簧没有找到合适的型号，各位如果对这样的部件熟悉，请不惜赐教。

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沉的舟

不知道你的这个装置工况是怎么样的，用弹簧或铆钉可能强度不够，
卡扣换成插销试一下

fangyunsheng

针对你的问题：
4 {% T3 G8 H: d: i! }1. 里面的螺母应该点焊上，或者箱体冲出卷边后直接攻丝（这工艺专业术语不太清楚），或者直接用拉铆螺母等等；
/ W" k8 V# C1 M3 V. V& t4 Y2. 你这个旋转片跟螺钉之间应该有个套筒，套筒内径与螺钉配合，外径与旋转片孔配合，螺钉拧紧后保证是压在套筒上，而不是压死旋转片；
4 }- l4 {3 U. n5 A3.为了防止旋转片转动太灵活，加一些弹性的垫片增加摩擦力。
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但是，这样设计不是太好，旋转片突出，影响美观，操作麻烦，包装麻烦。可以直接在绿色的底座支架上设计结构，放下来的时候直接卡死，需要折起来的时候再释放卡死机构，而且最好一次就能同时释放，省得操作完左边再操作右边。这样的结构有很多种方法，具体的你想你下。

das13

有种东西MISUMI里叫做撑杆，不知道是否合用。

nhhulie33

das13 发表于 2016-5-27 09:24
# ~! \7 J! ~4 i( h+ [5 }有种东西MISUMI里叫做撑杆，不知道是否合用。

/ y8 L  `& N1 C2 P) B感谢你的回答，不过这个结构估计不可行。。

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