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查看: 4506|回复: 6

双作用多节油缸油路问题---求助

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发表于 2007-5-31 20:50:10 | 显示全部楼层 |阅读模式

请教:

7 a) g! J. C/ S7 _2 X/ f

双作用多节缸缸壁的油路如何加工?

& N( K, ~* ~3 z7 V

谢谢!

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发表于 2007-6-1 12:17:35 | 显示全部楼层

Re: 双作用多节油缸油路问题---求助

如果径向不受限制不考虑在缸壁上打孔;如果要:一般考虑5MM以上的长孔,采用枪钻。也可采用开槽焊接,两种方法实践中都采用过。
发表于 2007-6-1 14:06:29 | 显示全部楼层

Re: 双作用多节油缸油路问题---求助

采用缸套缸也可以
1 o2 K: Y! S9 d* A/ w9 e$ A2 i6 z
 楼主| 发表于 2007-6-4 21:47:39 | 显示全部楼层

Re: 双作用多节油缸油路问题---求助

缸套缸可以吃多少压力?2 o3 S! C: Y. L- r
现在每个缸同的壁厚只有12。5毫米厚啊
发表于 2007-6-6 22:37:26 | 显示全部楼层

Re: 双作用多节油缸油路问题---求助

你可对缸筒强度进行校核,可选用特殊管(厚壁管)或者强度高的管材。
 楼主| 发表于 2007-6-24 22:17:57 | 显示全部楼层

Re: 双作用多节油缸油路问题---求助

打孔的设备叫什么名称啊. l8 e& X* R# u+ B) |* ^2 w1 `& E
不知道常州附近有没加工
发表于 2007-6-24 23:14:40 | 显示全部楼层

Re: 双作用多节油缸油路问题---求助

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