本帖最后由 zsddb 于 2015-4-3 00:21 编辑
, Y) ?" A, N5 l- q% ?0 A剑南春17385 发表于 2015-3-22 16:08 
( d0 m, J5 v! @0 N c: D你好,请教:
]0 B. t' ?+ @; G! {6 A1.计划书里“抗风浪性能比较”
+ A8 `' _! z" J6 [# b) i车体起伏除了正面、侧面,是否还有垂直方向的升降影响(车体 ...
. v, C# j& r A; O9 h! U那篇文章你可以试下,看你的外国朋友能不能投得出去?
$ t; ^& t. c# I# z$ x2 u: K至于钱嘛,我真不好估计,因为要反复实验才能找到最佳的结构,你能估算下做回转支承的定制收费标准吗?假如我要做10套非标的要多少钱?每一套都不一样哦。而且这只是其中的一个元件,不过其他的不会比支承贵。另外我还想定制电机,这些都只是技术上的资金需求。真正需要的是钱之外的东西。这个就是无底洞了。 你的那三个技术上的问题,我这里在简单说下。抗风浪能力在七级以下可以通过力量反馈进行补偿,伺服,陀螺仪都可以。高速空泡是叶片式才有的现像,是因为叶片高速摩擦才产生的。作为第一代,进水口肯定要加进水泵,保证进出水量。只能说到这了,我可是想的靠原理吃饭的。 |