本帖最后由 zsddb 于 2015-4-3 00:21 编辑
6 b1 }! }2 Q: w9 E; ]剑南春17385 发表于 2015-3-22 16:08 
2 j/ E% x- n; S, _) P# v5 u8 f/ c, i0 J你好,请教:8 K9 q# ~7 X( n- Q. B
1.计划书里“抗风浪性能比较”
) B5 Y7 z* |3 G1 h车体起伏除了正面、侧面,是否还有垂直方向的升降影响(车体 ... - H; K6 q% ^2 t$ N, ?5 ]
那篇文章你可以试下,看你的外国朋友能不能投得出去?
, T) A% I$ H5 G3 V+ S) P1 ~至于钱嘛,我真不好估计,因为要反复实验才能找到最佳的结构,你能估算下做回转支承的定制收费标准吗?假如我要做10套非标的要多少钱?每一套都不一样哦。而且这只是其中的一个元件,不过其他的不会比支承贵。另外我还想定制电机,这些都只是技术上的资金需求。真正需要的是钱之外的东西。这个就是无底洞了。 你的那三个技术上的问题,我这里在简单说下。抗风浪能力在七级以下可以通过力量反馈进行补偿,伺服,陀螺仪都可以。高速空泡是叶片式才有的现像,是因为叶片高速摩擦才产生的。作为第一代,进水口肯定要加进水泵,保证进出水量。只能说到这了,我可是想的靠原理吃饭的。 |