李葆文：维修和设备管理是投资还是成本？

国运昌久

早在30年前，德国威式巴登召开第一届欧洲维修团体联盟国际会议时，曾经将“维修——为了未来的投资！”作为大会的口号提出。
众所周知，从财务角度说，维修所消耗的资金一般被定义为成本和费用。提出“维修是投资”，始终不被人们所理解。投资是有回报的，是有产出的。维修的投入是否有产出呢？维修的投入应该表现在设备日常维护所投入的人工费，各类防护费，如表面防腐，防锈涂覆，润滑及油品费，损坏件的修复或者更换，备件的采购储备费，大修理的人工费等。这些投入是否可以有产出呢？很多人认为购置固定资产是投入，可以让人们得到可计量的产出。但上述的维修及其管理投入，到底有没有产出呢？回答是肯定的。
那么，这种投入和产出是什么呢？维修及其管理的投入是一点一滴的，不断以离散形式补偿设备的磨损、老化和性能劣化，不断恢复设备青春活力的投入。如果失去这一投入，设备的产出可能是零或负值，如果投入不足，设备的产出会因故障停机多、精度或者质量缺陷而受到负面影响，如果投入恰当则可能使设备创造的价值最大化，如果投入过大，出现过维修状态，也会降低其投入产出比。其投入产出状态如图1所示。
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图1 设备寿命周期投入和利润曲线
  N9 d3 `. M* }2 V维修效益可以表现为寿命周期利润的增值，其中最低点划线下面包含的一条代表以折旧形式平摊的设备购置资本投入。两条点划线之间的条带代表平时的运行支持费用投入，如能源消耗，常规维护、润滑等。下凹曲线与点划线之间的面积代表维修的投入，形状如浴盆曲线，表示在初始故障期和耗损故障期，费用会有所上升。上面凸起的曲线与下凹曲线之间的面积代表寿命周期利润。最上面的点划线显示理论上可实现的收入，它与收入的极限值有一定差距，表明其计划的无利用状态。
" o9 p! g; b& P# D在资本投入固定，运行支持投入固定，维修投入增加一定幅度（下面带斜线条带），实现的收入会大幅度增加（上面浅色条带所示），这表明适当增加的维修投入可以使企业收入增加，利润提升。此图最能够明显表示“维修和设备管理是投资”这一概念。
1 g6 Q3 w$ @8 G/ K0 J- \2 ~既然维修与设备管理是投入，某些企业提出让维修预算连年递减某一百分比的提法显然就有问题了，减少这部分投入就意味着产出效益的减少，其负面作用比停止扩大生产投资还要大。停止扩产投资，企业至少可以利用原有资产创造等值的效益。而一旦停止维修投入，企业可能会减少现有设备的产出，从而减少效益。
值得指出的是，在制造业很少有人这样认识维修和设备管理。企业在遇到困难，消减运行成本之时，从来都是首先拿设备维修费用开刀。企业的维修工作者往往处于低地位和低薪酬状态，并自嘲为看门狗和替罪羊。所谓看门狗，就是在年节假日，别人可以休息，他们却不能离开，因为这正是维修设备的好时机；所谓替罪羊，就是凡是出了问题，无论是设备停机，生产停产，还是质量、安全、环境等事故，都与设备相关，设备管理者几乎永远坐在被告席上，不断受到指责。企业高层想到设备维修管理部门，往往是在不愉快的时候。这种恶性循环现象，其根源就在于高层对维修和设备管理投入的忽视。
企业的高层管理者能够从“投资”的角度认识维修和设备管理是十分宝贵的概念创新和理念转变，这对于其摆脱被动的、救火队式和穷于应付生产状态，对于建立一个安全、稳定、长周期、满负荷、优质生产体系具有深远的战略意义。
无论从财务角度如何分类，从理念上要始终坚信——维修和设备管理是企业不可或缺的投资！

Cavalier_Ricky

维修和设备管理，我坚定地认为不是投资，因为，这两者本身没有风险可言，反而只会减少投资的风险。
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维修和设备管理，我坚定地认为是成本，因为，财务上这就是花销。

关键是，老板对每个成本对公司利润的贡献，用什么样的公式、用多长的周期来计算。
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0 I1 F6 p& h* V1 J" }全国有几家公司能做到事前维护保养？

有订单要赶！这是千篇一律的最高堂堂正正的理由！
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这段在小规模客户这里，看着老设备意外故障，承诺的订单交不出去，愣是丢失十来万利润。。。

0 T7 t2 w- }2 U& C, o5 \0 w' c事前保养很省钱，又不耽误订单；事后维修，首先能让老板和相关人员折寿。。。

Pascal

一种财务概念而已。成本也好，投资也罢，机械人一样干活。

水水5

高层如果是从基层走出来的，你不告诉他是投资，他也明白维修维护的重要性。特别是维护。
如果高层是空降，高层不懂机械，甚至不懂生产，只是个笔杆子。你再告诉他是投资，他也不会理解的，屁用没有。

觉悟来源于经历。

黄河源

. V( k. t4 g9 j2 [& G" K3 U2 E2 s5 x干活的说了不算。

zerowing

一个概念。资产折旧。这种折旧是一种认为规定的但却必须进行的一种价值折损。就好像你买了一辆新车，开几年后就只剩很少的残值了。但是你说你的车不要保养，不要维护吗？所以，同样的，你修车、保养的支出算成本呢还是投资呢？哈哈。
我倒是觉得，提出这种理论的人本身只是为了论文而写论文找得口子，实际上没有什么意义。
一个企业，降本，途经很多，但没有哪个是一定合理的。销售的觉得生产成本太高，生产的人为销售花费太高。哈哈。其实说到底，只是大家谁都不了解谁。都觉得对方没做到位，应该优先削减。但是你换到财务上，人家摆几个数字，就对比出来了。而换到决策层，面对几个数字理解又不一样。哈哈。你说哪个费用真的是不合理的？
对于企业来说，其实只有支出和收入，或者叫进项和出项。有些支出可以进成本，有些支出不能进成本。能进成本的最后可以降低应纳税额，不能进成本就成了一种额外的成本。所以，你说维护设备之类的应该怎么算呢?说白了，当一台设备经过若干年的时候，在折旧过程中其残值已基本近空，这个时候对于企业来说，你设备维护修理就成了一种额外的成本支出。换句话说，你支出的维护和维修并不能再增加这个残值，只是服务于生产需要。而如果是高残值时期，同样的维护和维修就不尽相同，成为了保留残值的必要支出。这个时候，你说是成本也行，说是投资也可。
* F( O! |! B  k  \+ z所以，其实来说，成本还是投资，不过是管理运营里纸上的数字表征，技术人员笑笑就玩了，别跟着起哄。