理论计算问题求助

civiling1204

气缸安装板厚为t，长度为L
( @: M) V) H1 }. t0 Q3 s以板厚的一边作为支点，[（L-16）*10*9.8/1000]*2/t可得螺栓对螺孔的拉力
# z- z( p: R' I7 |. M) a假设L=50
t=10
" n4 t0 e6 i1 _3 J4 E( |计算下来单个螺栓要扛68kgf
$ d/ x4 i6 N" U+ J9 i对于螺栓，强度够了
: b4 g' D( C; h$ q  s2 Y& n3 t* e再计算形变，目测这种结构缺乏支撑，通过几个结构的变形叠加起来，变形就可观了
1 ?) b8 l3 p5 |气缸座加个折角，可能效果会好些；类似，这个结构和主体之间的那个连接件也缺乏折角，没有足够支撑距离

624272884

楼主把你这个板做成L型的吧，这样用确实不好，螺丝容易松动

civiling1204

624272884 发表于 2014-12-26 10:27
楼主把你这个板做成L型的吧，这样用确实不好，螺丝容易松动

9 D5 Y8 R, j/ ~$ ^# g* x对的，主要是现在的受力状态不好。
如果优化的话，还可以在尽可能的情况下，把气缸的推杆位置精良靠近丝杠，以减小悬臂梁的长度，降低倾覆力矩。
当距离减少的时候，需要注意气缸推头的约束，应该只承受轴向力，不承受径向约束，防止过定位较劲

zuozuo2013

这种垂直安装的受力板，一般都要加个加强肋。

duduxiaozi32

气缸产生振动的原因如图所示。
: _  U- g2 E7 R( v+ s  m" x* d解决方法：
" S$ |  p& G6 o3 x$ k4 o1.减小A板变形（加大结构刚度，加筋板最实用）；
/ S2 R9 h8 z" ^# b+ g: t2.将B点设计成活动式的。
8 `3 T6 s# l4 Y1 ]) q8 U* |

woainiycj

dongst 发表于 2014-12-26 09:18
是安装气缸的绿板子晃吗？凹槽螺母应该不会有什么问题，就是红绿板连接的螺钉感觉有些小了，你先定下来拧紧 ...

: Z" w/ C/ t$ x" H+ R, s! @是的，就是这个地方晃动，是前端晃动，根部锁的还是很紧的
螺丝是锁紧的，有检查过，
" N% ], Z8 z6 w; u4 w其他类似设计负载比他小，只是气缸回程的时候声音响，肉眼看不出前端晃动！