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400T冲床维修记录。
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6 H S0 y; ~' M0 Z w问题起于2014年4月18日，相关人反应车间400吨冲床有漏气。使的冲床压力不够，到现在看了一下气不漏了。后来经过观查发现在漏气来自于轴承端盖一小孔中，通过网上找资料，没有找出什么原因。又通过朋友问了一下，说了我们的组合密封圈可能没有装好。
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% v1 L% ]% l _8 Y他只是这么说一，就没有给出肯定的结果。最近的结论是，先这样干下去，不行再说吧！然后一直到2014年7月14日冲床卡起，零件没有出来。几个原因吧：一个是漏气一个零件的温度。最后采用反转，并且调大离合器及制动器的气体压力。使得机器出位。领导一致提出开始拆下来进行维修。
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* T" q6 y) Q" E9 B% Z' |/ O 2014年7月16日，今天开始拆冲床离合。上午最主要是把离合器拆下来，相当顺利。下午开始分解离合器。在分解的过程中发现轴承台阶很松，大家怀疑漏气和这个有关。向孙经理进行汇报，然后开始进行装配发现在一密封挡环端面有磨损，然后又发现它与主轴配合间隙很大，量了一下有2MM。找铸铁料对它过行了重新加工。进行安装，对相关结构进行了梳理。对其工作原理进行理解，了解它的结构工作原理，明白零件的作用。这时候分析出漏气原因可能来自于挡环间隙大了，使的O型圈不能与主轴很好的配合。也分析了间隙大的原因可能是挡环在主轴上轴向间隙松动造成。分析到这一步开始有些不理解，为什么轴向间隙会松动，难道上一次维修中没有把背帽打紧吗？# U( k' s/ D* p3 n G1 S. t
& z6 K+ ]+ S. l k! A B一直怀疑这个问题，在没有拆之前。对背帽进行了打紧。没有发现在其松动，经查相关图纸。挡环另一边是轴承。不理解不明白这个挡环为何为松动。问题基本是这个挡环轴向间隙大了，使其不与主轴同时旋转。造成颈向间隙增大。这一切最好的解释就是背帽没有打紧。但是真的打紧了。问题原因明白，但是我还是不明白。
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为什么造成这个原因的，一直在想。 | 
发表于 2014-7-25 11:45:27
