有没有一种可能

wf2725864

有没有一种可能,安全系数选的过大反而更不安全   因为质量大转动时惯量越大   我听说国内设计就是选的系数大

好方案

楼主，国外的设计安全系数一般多大？

wf2725864

好方案 发表于 2013-7-28 19:19 楼主，国外的设计安全系数一般多大？

$ s! i7 b3 }8 E' T! k$ x不清楚  有机会去见识下  我认为安全系数过大反而不安全了 估计有这种可能

好方案

wf2725864 发表于 2013-7-28 19:28
2 e/ [) k. C" _0 b- T# ?# F# e5 M不清楚  有机会去见识下  我认为安全系数过大反而不安全了 估计有这种可能

晕，大和小是一对反义词，光听说大？有意思。

kumufchun

楼主没搞清啊~ ~
# ]+ B8 z- \9 L' F/ ]0 o: S. s可曾担心身体太胖随地球转动时会把肚子摔出去~

frazil

严格的说不会，国外也有一句俗语，“If it doubt,mkea it stout!”。安全系数计算适时考虑了这些东西的影响的，但是怎么说呢，很多时候，我们这边的设计者是不考虑这些的。比如轴系的轴承支撑，曾经遇到过片面的增大传动件的质量，公差配合又有问题，结果导致轴承过热失效。所以，放余量需要全面考虑的。
2 p5 r6 P. P2 B; y, T7 U

liyuanyan

很明显，楼主对安全系数不是很了解。

缠绕指间的烟

有可能的

寂寞如水

安全系数是个整体考虑的东西，不是片面增加某个部件而产生其他的问题。一般设计时先考虑重要部件的安全系数，满足系统需求后再设计一些壳体等支撑件，过大的安全系数只会造成浪费，如果因安全系数过大而产生问题则属于设计水平问题，现实使用中不会因安全系数过大而不安全。