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这个齿轮的齿数为什么选68齿呢?

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发表于 2013-6-14 11:59:05 | 显示全部楼层 |阅读模式
书上写到闭式齿轮传动小齿轮齿数选20-40,开式传动选17-20.   我们厂有个成熟的设备,就算是个运送物料的小车吧,有个车架,车架上安装4个轮子,两个减速机带动小车后面的两个轮子运行,减速机与轮子是齿轮配合的,标准的圆柱直齿轮,模数4,68齿,50齿宽,小车加上运输的物料共重10多吨吧,速度0.8M/S,功率5.5KW,轮子280的
1 |% O# E- k: v2 l
1 M' l. E8 S* R. @1 n& ?我想问   & I0 J2 U8 G9 ^0 u; S4 P3 K
          1.这个齿轮的齿数为什么选68齿呢?难道是为了凑中心距吗?是开式传动应该选20齿,可选模数大的凑中心距,不是这样吗?
$ X- J+ n! k7 ?  G$ C( c          2.齿宽是50,也和我在书上看的不一样,齿宽系数选0.5,分度圆是272,齿宽是136,即使系数是最小的0.2,齿宽也是54或者55,为什么选50呢?
' K6 h0 ^. ]3 U8 g3 u3 B这是我厂的成熟产品,不知道是我看书分析的不对,还是怎样? 请大侠给看看!!齿数比是1比1的, P' M; ~4 {# }( Y0 @% Y: @
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发表于 2013-6-14 12:28:19 | 显示全部楼层
作强度、寿命计算后再说其它的。
发表于 2013-6-14 16:21:15 | 显示全部楼层
发表于 2013-6-14 17:25:37 | 显示全部楼层
也许当初在设计的时候为了适应结构上的要求作出了适当的调整,也无可厚非。就是个非标齿轮,而且还省材料哈哈,只要满足工况,就不会有问题啊。
发表于 2013-6-14 21:48:10 | 显示全部楼层
齿数应该主要由传动比、模数及空间布局来选择,在由满足受力条件选取合适的齿数
& Q/ |# Y' f% Y1.你这个是5.5KW,可以算出输出力矩,确定电机级数,常见四级取1400r/min,知道最终速度为0.8m/S,轮子直径280,算出轮子转速n=0.9r/s,确定总传动比大约为26,这里齿轮传动比1:1,模数保证强度要求,齿数保证齿轮的接触疲劳强度以及空间布局(中心距)
/ q: W, g/ Z; I) v4 Y2.对于齿宽滚动摩擦取个中间值0.05(具体根据实际查手册),需要的牵引力约为5000N,在由轮子转速求出所需的转矩,在转求齿轮受力,校核强度。齿宽系数设计手册上是个参考值,可在校核后重新取个合理的值,齿宽在能保证强度的条件下,可以小一点,为了空间布局也可把模数取大点修正
发表于 2013-6-15 08:47:53 | 显示全部楼层
学习 学习 看看
发表于 2013-6-17 12:21:56 | 显示全部楼层
5楼很详细
 楼主| 发表于 2013-6-18 11:12:51 | 显示全部楼层
LXNZJL52 发表于 2013-6-14 21:48 . L& l$ d. R9 a- F- W% _* l
齿数应该主要由传动比、模数及空间布局来选择,在由满足受力条件选取合适的齿数& k# n# p, U- b- A7 l7 ^
1.你这个是5.5KW,可以算出 ...

8 U& `6 x) n. O$ E, Q谢谢啦  
发表于 2013-6-18 20:52:34 | 显示全部楼层
纺机上用的,68齿,铸铁的,我见过,原因我也不知,共同期待正确答案!
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