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四轮小车

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发表于 2012-10-29 15:37:16 | 显示全部楼层 |阅读模式
目前有一四轮小车
9 f/ [0 C( O' r: Q$ }/ F运动形式是先做匀加速直线运动  然后保持此速度匀速直线运动
3 X# U0 G% Z. n7 r- `4 N- u; }% u加速过程是驱动电机按线性曲线增加电流
0 R; I$ W. }/ w( ~; e" R& @. W达到设定速度后(好比现在给的电流是20A)保持匀速运动
$ v8 U: _) t& V" f  k, W5 E请问达到运动速度后的电流还要给20A 的电流吗* O# U: ?+ q  k8 p
为什么要一直保持这个电流   ' q/ |( @7 B) M" J. |: w3 @; N0 W
根据T=9550*P/N  加速过程是电流增大功率增大转速增大 等电流到了20A以后就不再增加一直保持这个电流  这样的话
4 B3 K8 Z! [! D  O; H按照牛顿定律   此时只需克服摩擦力矩 和空气阻力既可    可如果现在还是达到最大速度时候的20A电流的话  那力矩其不是比要客服摩擦力矩和空气阻力要大的多    要是大的话 那他 其不是还是要做匀加速运动么  
& {0 k9 V2 D' @8 O; W麻烦各位解释下  0 K) K, K2 W: c5 i0 ]7 \
就好比开汽车一样  起初是加速阶段  这时候的踩下油门  等到达速度后  保持这个油门不动 就可以匀速行驶了(此时加的油门应该完全可以克服摩擦力矩和风阻了 )
; o. L5 ~  x: b# w4 v: s4 \
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 楼主| 发表于 2012-10-29 16:15:37 | 显示全部楼层
问题是不是很弱智啊
发表于 2012-10-29 18:42:20 | 显示全部楼层
要根据电机的转速-扭矩图来看,到了工作转速,电机扭矩是和负载扭矩平衡的
 楼主| 发表于 2012-10-29 18:46:54 | 显示全部楼层
行走的负载扭矩也就是 摩擦力矩和风阻  风阻可以忽略  根据公式T=9550*P/N  来看得话  转速不变    如果保持电流不变  那么功率也就不变了   也就是说 驱动力矩是不变的  而要克服的负载没有这么大的阻力矩啊   那乞不是还是要加速么

点评

此事的转速应该是基本不变的 要是变的话速度不就变了么  发表于 2012-10-29 19:10
别看这个公式,也先别管电流、功率,反正电机的扭矩是与转速相关的,然后再根据电流与扭矩的关系看电流如何变化  发表于 2012-10-29 18:53
电压是DC24  发表于 2012-10-29 18:50
发表于 2012-10-30 11:50:02 | 显示全部楼层
电子式多功能定速巡航系统
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