用你这个方法是达不到这样的精度的,如果能也是偶然,精度高的价格也不便宜 w5 f. x0 }8 u+ Y" e4 _8 ?# S7 v
. j6 F/ h) k$ H" ?
第一章 概 况
0 W( `1 e b1 i液压技术是实现现在传动与自动化控制的关键技术之一,液压技术以器特有的特性,可以实现体积小,高响频,易扩展,柔性传输,无缝无级变速,可操控性能好,易于实现直线运动等优点征服世界,从而世界各国都对液压工业的发展给予了很大在重视,而液压同步技术,则是液压技术里的一个很大的分支,有这举足轻重的地位,特别是在高精度,高响频率,大流量,长行程领域.然而,这个技术基本全部掌握在国外几家大公司受力,因此很多地方的运用都受到了这样那样的限制.
5 T& B$ ^; k" C4 A0 l一 目前运用的液压多缸同步优缺点分析
( r1 B& x1 s6 k# S* I' u1: 同步阀同步: % x( Q4 v8 O& D k! |6 S% n
同步阀是最老的技术之一,使用分流截流方式实现同步,有点的价格便宜,安装方便.流量范围大.缺点精度低,抗偏载能力差,需要反复调节,只适用同步要求不高,没有同步危险的地方.属于低端产品,也比较成熟.误差终点补偿.如果出现偏载严重或者油缸卡滞,同步效果随即失效.
) a. k; d1 Q$ F2 Z% ]正常同步精度5%-10%
+ Y0 O1 h0 B: X {" z/ F4 @ 1 无调节同步阀 # `# b. j5 [ y
2可调节同步阀 9 j/ Z1 W" y6 y/ C$ o; @: N3 |! s! j8 B
3 电控调节同步阀 6 M" K# l- n4 I, M
2、同步缸同步: 0 u& B! v0 l9 z4 z( | R0 d
同步缸是容积同步,同步精度高,抗偏载能力强,对油品抗污染能力强, 价格相应较高,属于被动同步, 缺点是体积大, 流量小, 补油困难, 安装受限, 体积不能做的很大, 否则会严重影响同步精度和安全, 油缸出现内泄补油困难.可以在合适的地方使用.液压油不循环,容易升温和污染,影响系统工作. & B& L- X& c+ h: K" E1 Z% d7 l
正常同步精度0.1%-5%
# H0 Q6 V# J9 g0 L& D0 v$ n, N- n1 同步缸(流量小) : Y9 m5 b* B; o" Y |9 f0 i' t2 G3 ?
2 串联油缸(制作工艺要求高) 2 X( d& u& C7 n4 Y# g
3 双出头油缸串联(压力损失大,加工精度要求高,维修困难)
7 r# [* F; [; O; ]6 f8 d4 同步缸是同步精度理论上的0,但是由于制造精度的原因,不能做得很大,在流量,小行程时可以采用,大流量,大行程时,不适合. 6 q3 x, W, e6 X5 |" x/ S/ u' n9 Y
3、同步马达(同步分流马达):
$ ~- ^& T1 H+ G: q; U/ ]) l8 Z同步马达也是采用容积同步方式, 用同心轴连接,同步性能好,抗偏载能力强,抗污染能力强, 缺点体积大,价格高, 维修困难,使用有限制,必须在转速范围才可以, 目前是主流,使用范围广.也可用于增压.
$ V0 {! T: a8 N2 n6 [ 同步精度1%-10% & y. V$ d" Q. ]! I
1 柱塞同步马达(精度高)价格昂贵,维修困难. & E( a3 Z2 U" @! U- D2 M
2 齿轮同步马达(精度低) * D5 [4 Z) F& b# L4 E
3 适用于中低压,在高压情况下故障多,钢性链接轴很容易扭坏
0 y/ J& r+ W; w, {# t6 h4 同步马达必须在运行的转速范围内才可以达到较理想的同步效果.超过或者低于额定转速,同步效果大打折扣,特别是执行器需要多个数度的时候,很难选择流量范围. ( L+ s6 m1 [7 L- {9 t4 s7 k( @# L
4、并联泵: : h1 h8 u/ w, }. c; @9 P- S
并联泵是多个泵用联轴器并联,同步效果对比同步马达,精度比同步马达低, , ~7 T# h5 |* u+ r/ K3 k- i
1 新安装时,效果尚可,维修或者跟换派件时候,由于磨损不同,偏差较大.
- X& K9 {, g5 T n( N5 t$ q; G 2 参考同步马达性能.
) X& i+ e' F2 q0 P% [# N8 B5、机械同步: . q: k7 R$ W7 y6 ?( l
采用齿轮齿条或者杠杆等机械结构保证同步,稳定性好,但是体积庞大.精度不高,特别是大偏载的时候特别容易磨损,影响精度.偏载小,精度要求不高,和安装空间大的地方可以适当选用.
" | J' _( z1 u% a J6、复合控制:
, b) Q' K( Z8 W! l9 h( O用分流, 截流 ,调速阀 单向阀等组成一个控制回路,是目前采用的比较多,效果比同步阀稍好,缺点也是抗偏载能力差,需要反复调节,油路多,需要有专业知识,用的元器件多,故障率也高,特别的多缸同步调试困难,受外界干扰大,运行中如果出现故障,调试相对复杂,有技术人员在的情况下,又要考虑成本的时候可以采用,参考同步阀同步.
* e7 Y, L8 o b7 J7、比例伺服系统: / S8 Q5 a9 N9 z2 |
用比例阀或者伺服阀 ,位移传感器组成一个环保回路,体积小,结果经凑,运用电脑程序控制,高速响应,动态调整,抗偏载能力强,精度高,专业性强,对油品和操作,环境有相当的要求,关键部件依赖进口,价格高,一般承受不了,维护保养困难.只适应于小流量,大流量价格极高精度难控
& K0 l; j) t% h- e: {2 \ u4 ] 精度0.01%-5%
. S S3 [& x8 q& g* Y0 Y+ R2 o1 @! f1 精度具体看传感器精度,阀精度和cpu处理能力
p; Z9 T$ D p- `* n, j% P$ W2 可以动态平衡,曲线呈锯型波动,
. H( Q! D2 e- v: N% D( L3 代表为: 比例系统,伺服系统 ,数字缸等
; K4 n. S( @; T2 q/ Y! N6 D& c7 _目前伺服环闭代表目前最高水平与技术,对硬件要求高,特别的电控,对应要求特别高,安装体积小,流量小,资金宽裕的情况可以选用.
6 ~; ^: B2 f) u% A# w 4 E7 w% ~" y, p. h0 P2 ~
二 高精度程控液压同步分流器
8 Q& D' }, A$ T+ I) ^1 同步动作原理介绍
; m. F: n; k# L+ L( ]! X采用plc将模拟量流量数字化,用容积同步的方式保证精度和安全,采用多点电控修正误差,高精度可加装位移传感器和电控比例修正精度可堪比伺服, 可以不加传感器也可高精度, 无爬行. 集成同步模块,可以实现免调试. ! x8 c8 f* R M
1 在每个执行机构中加入节流阀或者流量,压力控制阀.
& g$ |. i% E# R2 使用流量分配器对系统输出流量进行分流控制
. t+ y1 ]* h4 U7 G8 N* v3 用伺服比例的方法,加位移传感器随时对每个执行机构实施调控.
' Z6 i4 Y: J+ h/ g4 \1 Y1 s3 b4 运行平稳无噪音. $ x% `" K4 m, T5 W6 x4 I
5 还可以无级调速,一个系统多个数度控制,是其他同步器所不及的.
7 I2 ~) J$ W! {* G2 R8 c6 动态平衡同步曲线是一台单齿平行线.基本无波动. 4 h1 o+ b# N& X+ a
" e8 q2 z; e) A( I
* |2 y) g0 @- U6 o8 N1 R* R% d/ Y2 产品结构简介 . g3 k$ h! ?/ K6 s. P/ \" X
采用最简单安全的容积同步方法,即利用高精度的容积腔和活塞,把流量精确定量成可控模式,然后按照需要联动,输入等量的液压油,从而实现精确分流的目的,采用活塞杆联动,和橡胶密封,保证泄露量降到最低,最新运用推挽方式提高效率和利用率. # i' Q$ L. J% N) Q* S4 R# j
3 高精度程控液压同步分流器特点 ! n1 R P0 G7 V0 u/ e! c
( G1 w3 G% e1 ~: W* j/ p
1 同步器机构简单合理 ,运行平稳, 速度均匀,无爬行,无噪音. 0 o7 }0 [3 l8 n* g( a) K
2 同步精度高 1%-0.01%
5 z; ~) Z: |+ T- R3 流量范围大 从0到设备型号流量最大值
# F6 V0 K# t" {+ K: }4 L4 做工精良.每一路的内泄漏都很小,有效保证同步精度和同步安全 8 A! M* H3 P0 ?: d: z {' v
5 如有需要,配备位移传感器,检测效果更佳,同步精度更高 0 k3 t$ A0 U, F8 Q4 z6 e
6 同步器在系统程序配合控制下,定点修正偏差,修正偏差控制0.1%以下
[! [7 U1 e3 v) K4 S( N2 a4 r7 普通系统可以做到免调试,接入系统即可正常工作. 0 C! t3 Q5 m( T- e; p
8 偏载对同步精度无影响(多缸同步工作时,系统具有安全保护功能,当n个液压缸中的任何一液压缸负载偏载卡滞不动,其余缸均不动) ( t' U) z, s* w/ Y/ q7 e5 u7 u a
9 系统可以在任何位置悬停并且保持状态,并且可以自由变换位置状态. # V5 j/ M9 ^' @; B6 p) v6 g% m
价格适中,精度高,同步安全,可以使用于任何场合,集合了同步阀的安装简单,同步缸的安全,同步马达的扩展性和伺服的精度,是目前较理想的液压同步器件.
3 ~8 ~& q$ u+ S; O; r7 R" m) A( t
' H' p! Y f) m8 t I8 L) e( y1 G |