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今天上车 车锥度时发现,小托板加工长度没有锥长!

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发表于 2012-6-2 21:06:33 | 显示全部楼层 |阅读模式
     昨天提的如何配锥度,本人现在已经能理解。但今天上车
* T% Q( Z& x( q1 L, ?0 g4 I车锥度时发现,小托板加工长度没有锥长。这个情况怎么解决,
& R* |6 `  _, ^1 c1 {" S% ~$ _是中间对下刀再车吗?1 o6 H) M* L8 J" t3 |+ }- M
8 f  r8 ]7 p& T  Z* y5 P" }
我是新手,希望大家不吝赐教.# u% }9 A; g1 |/ c& X& H7 V, L7 x( T- M* x
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发表于 2012-6-2 21:15:07 | 显示全部楼层
中间接刀,完了用锉刀,砂纸打磨
发表于 2012-6-2 21:25:57 | 显示全部楼层
中间接刀!精度高一般留量磨,再到钳工刮研
 楼主| 发表于 2012-6-2 21:37:21 | 显示全部楼层
看来必须是要接刀啊,本来是要上磨床的,但现在要车床直接车成品.
发表于 2012-6-2 22:38:43 | 显示全部楼层
如果有数控车床,就到数控上去干。最省心的办法。& {  j7 `; g9 Q0 E
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如果只能在普车上干,比较好的办法是调尾座。像你这个角度不大的活,可以调尾座。
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要用两顶的方法,用一夹一顶的方法不精确。
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两顶,就是卡盘先夹一个圆钢头,调小刀架到30度,车,这样车出来就是60度,是顶尖的角度,这个是死顶尖;另外在尾座上用普通顶尖,这就是两顶。(注意要用鸡心夹固定,你们车间应该有)。用一根表面光滑并且没有锥度的轴顶上,调尾座。
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一般的尾座上有大约的刻度。粗调以后,用百分表在大托板上,走大托板,看在标准的长度上,百分表走了多少。再微调。
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这个办法车的时候,要用自动走刀。车一刀以后,再测量一下。
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