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卡环随想

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发表于 2012-4-7 13:28:04 | 显示全部楼层 |阅读模式
今天是来工作的第五个星期,尝试了一下将卡环卡在轴上。以前我只卡过外卡,今天尝试了一下内卡。数控车床的卡环和普车的卡环不一样。6140的车头箱的主轴的内卡可以用手就把卡环卡进去,但是数车的卡环不能用手卡进去,必须用卡环钳才能将卡环卡进去。分析了下卡环,得到的结论是:" L$ n" N7 @2 D  t% ]) o# V
9 o2 g9 k- w; D+ z
1,卡环的厚度不同。
# E+ q6 P- H( e7 n2卡环的材质不同,6140的卡环弹性更好一点。为什么要用卡环呢?我上百度查了哈!卡环起的是固定,稳定,支持的作用。我想了下,固定的成分很大,其次应该是支持,最后应该是稳定吧!
* y# I3 U/ A1 U! Z9 J6 }  f
6 ]& g/ \2 a4 a6 h% j希望高手帮我分析下,这只是个人的分析。谢谢!
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发表于 2012-4-7 13:43:14 | 显示全部楼层
轴向定位,防止轴承或零件轴向窜动
发表于 2012-4-7 13:53:58 | 显示全部楼层
用卡环比较方便,不然就要用细牙的螺纹,加工和维修拆装都不方便,还占资源。
 楼主| 发表于 2012-4-7 16:12:06 | 显示全部楼层

RE: 卡环随想

学习进步 发表于 2012-4-7 13:43 1 ^6 y8 \2 ]* c( X5 L+ e
轴向定位,防止轴承或零件轴向窜动
9 K: E+ C$ q. v1 J+ j% |
嗯,没有想到还有轴向定位,谢谢啦!
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