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试上视频---气动发动机

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发表于 2009-8-23 00:13:50 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 laoztou 于 2009-8-23 02:15 编辑 ; P+ Q! @  {4 y. b
8 E( d; J+ k3 w. ]
& }" E! K" N- M% t

5 Q! Z" Q; F# Q& k+ x上面那个不成功。请点击下面的网点连接观看。请教那位网友告诉我,这里的视频文稿如何上传?谢谢!) @& `7 |: [( K. H3 ~$ C) D/ s3 I# t% E

8 g/ T5 e  Q& t, H下面资料是气动汽车。空气压力--300公斤/CM。加一次气可跑200公里。费用2欧元。比汽油便宜的多。% N  K3 N4 i! o8 _; H' l+ g7 S
在视频中看到的两位气动发动机的设计师。左边那位是法国人MDI公司。以活塞式发动机为主。右边的那位是澳大利亚人。他设计是以叶片式气动发动机。讲解人是澳大利亚人。科技电视主持人。* H# |' ?+ E9 B2 s
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0 G" D/ T( Y& V$ `0 m/ g+ M! c7 c6 F% K6 R; [6 M) R- k
/ M7 P3 p; G+ V  l5 m
模型气动发动机。8 T9 r: Z; W# z5 Y6 y! {
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发表于 2009-10-14 21:37:54 | 显示全部楼层
惊人的发现!
发表于 2009-10-17 22:18:52 | 显示全部楼层
为什么不是china???
发表于 2010-1-4 16:29:57 | 显示全部楼层
我一直关注气动发动机,现有一想法,用涡旋压缩机改成气动发动机,轴向可调实现低速重载,高速小气量,我有模型,有兴趣的朋友来电13283772577
发表于 2010-1-6 11:36:00 | 显示全部楼层
发视频可以压缩成多个包发上来
发表于 2010-1-10 15:49:08 | 显示全部楼层
不是实物模型,而是三维的,涡旋压缩机,国内恐怕还没生产的,现用涡旋压缩机主要是国外的,我想在此基础上改进成空气发动机,相比缸式叶处滑片式气马达优点多多:1连续做功  2 一次排气可经多级膨胀效率高  3 轴向可调,低速 时加大轴向距离,高速时减小,可节约用气量。   不知大家是否对此有更深见解
发表于 2010-1-10 15:57:18 | 显示全部楼层
见识了,这样真是节能
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