进口挖掘机与国产挖掘机的比较

lisong8891

最近，外资品牌挖掘机调价，价格平均上浮2.5%。内资企业普遍以价格优势争取扩大市场份额，然而外资品牌此时却逆势而动，不仅让人难以理解，而且似乎也给国内品牌挖掘机提供了扩大市场占有率的机会。但是从市场反馈的信息看，外资品牌挖掘机大规模提价并没有影响销售，国内品牌挖掘机销售也未见多大起色。那么，国产国产挖掘机为何没能乘"虚"而入，只是在原地踏步？ 　　外资品牌挖掘机好在哪里
+ ~! x) B) k4 K; T( J9 z　　据业内专家介绍，7家挖掘机独资与合资企业的产品销售量占全行业的比例达90％，国外独资与合资企业在我国挖掘机行业中占据着主要地位，它们的产品已占领了国内的主要市场。
! d+ _0 X0 ]1 ^' {" X1 J　　拥有90%的市场占有率，再加上中国挖掘机用户对外资品牌的忠诚度，是外资品牌挖掘机全面涨价得以实现的内在原因。一些挖掘机用户认为，虽然购买外资品牌的新机的价格较高，但故障率也低，日常维修的成本也低，比较省心。此外二手机在市场上还很抢手，用几年后还可以卖个不错的价钱。所以，如果有实力他们首先还是考虑选择世界知名品牌。
7 T2 G+ I5 o  X2 S　　市场专业人员对中国挖掘机用户的调查显示，目前只购买过本土品牌挖掘机的用户仅占总数的3.2%，虽然既购买外资品牌也选择本土品牌的用户占到了64.5%，但他们购买本土品牌挖掘机的数量占购买总量的平均比重仅为11.8%。
　　国产挖掘机差距在哪里
) \/ _" @6 I" {8 C" C2 J! H　　国产挖掘机的弱点是整体结构、管路布局、配件选择和发动机排放标准等方面存在不足，以致一些整机质量隐患时有发生，满足不了用户要求。挖掘机厂家在研制挖掘机过程中，没有很好地贯彻有关标准；此外，生产工人中有的素质不高，缺乏精益求精的敬业精神，这是影响国产挖掘机质量和市场竞争力的重要因素。
　　近几年国产品牌挖掘机新产品，在外观质量和驾驶室舒适性方面虽然有所提高，但与国外产品相比，外表加工面及焊缝不平整，涂漆质量不好，附着力差，噪声大。挖掘机没有进行系统的可靠性设计和可靠性试验；挖掘机的新产品试验周期短，投入台数少，负荷小，而且小问题、小故障较多；挖掘机鉴定时没有进行系统和科学的评审与分析，可靠性指标无明显提高，影响了挖掘机新产品的销售和批量生产。挖掘机的主要部件非等寿命设计，造成在产品寿命期内使用不经济，不便于维护和修理。
$ K/ q; w" W+ u3 E) z6 f　　外国专家分析认为，中国是生产及销售挖掘机的大国，但不是强国，而且离强国还有很大的距离。现在挖掘机行业的主要问题，是挖掘机品种不齐，特别是缺少大型挖掘机；挖掘机产品性能在智能化、电子控制、自动监测、机电液一体化等方面还不能满足国内市场的需要；质量差，具体表现在耐久性及可靠性上与国外先进产品相比差距较大，国内挖掘机平均无故障时间及第一个大修期仅为国外先进设备的一半。
　　什么样的挖掘机受用户欢迎
　　近几年，挖掘机用户群体发生了很大变化。在经济建设快速发展的环境下，个体、民营经济得到蓬勃发展，具有较强的购买力，使挖掘机的用户群体，从以前国有性质为主体的大型单位，向个体、民营业主转移，诞生了新的用户群，个体施工用户逐年增多。与此同时，前几年大量投入使用的高速公路等基础设施，越来越多地进入维修保养期，城市建设也从"大拆大建"逐渐向"精雕细刻"转变，小型化的土方工程施工越来越多，因此小型挖掘机的需求量增加较快。
　　现在挖掘机用户的需求正在经历着从"单纯挖掘机需求"到"解决方案和服务需求"的转变。挖掘机生产企业既要树立为用户服务的思想，更要具备相应的能力和条件，不断学习国外的先进管理理念和手段，提升自身的服务水平和竞争能力，切实满足挖掘机用户的施工需求。要求挖掘机业务人员既要精通业务知识，又要成为挖掘机用户的好参谋；挖掘机服务人员不仅要为用户服务好，同时还要协助客户做好设备管理、现场调度、安全检查等工作；挖掘机出现故障要在最短的时间内修复……从而实现挖掘机企业与用户在利益上的双赢。

honghuzhonggong

国产挖掘机任重道远啊

niuhaoliang

关键还试人啊！

鹏程万里

文中分析的很对，本土不少挖掘机厂家目前只追求拥有而不追求高质量的现场非常普遍，价格低但是可靠性也很低，更有一些小厂家甚至连内行的技术人员都没有，只是一味的模仿拼凑，质量上更是实在让人难以相信。

英德康

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挖掘机液压控制升级改造

$ a2 W) D3 A5 T4 f$ D- Y网友对挖掘机技术升级感兴趣的很多，前段时间忙着给国内厂家进行挖掘机的升级改造，病了一场。病休在家正好借日立的最新型小挖 ZX27-3 来介绍一下该车升级改造的要点及我们公司在欧美以及国内挖掘机升级改造情况。由于正在装车试验阶段，不便公开厂家，但得到试验结果后，我会一一介绍。论坛中不少这方面的专家能手，欢迎大家各抒己见，欢迎拍砖。
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日立ZX27-3为19.1kw的KUBOTA发动机，斗容0,04-0,1 m3 。这款小挖是一款多功能机械，用途广泛，是ZX系列中满足EU运输条例限界的最大型号。设计要点是便于运输，操作舒适，控制准确，安全。

国内小挖多数是液控手柄，由于液控手柄空行程接近1/4-1/3(即：拨动手柄时工作机构无动作反应的无用功摆角行程),操作时准确度难以控制，耗能。上个月在北京国际机械展上国内唯一一款山河智能的无线遥控小挖。司机室安装了电子手柄控制。

- W0 @$ d1 U# f% N9 wZX27-2采用的装有多功能电子手柄，座椅扶手安装有托架减少疲劳，电子手柄摇杆上装有指触电子比例双向滚轮，电子手柄为短行程全方位摇杆。多路阀为负载敏感或流量分配配置，电液比例控制，可以实现多个机构复合动作，由于电子控制消除手柄动作的空行程，控制精度提高，工作效率提高，节省能耗。电子摇杆采用了中位点火保护功能，若电子摇杆不在中位，则发动机点火失效，以防止点火时产生的误动作。功能转换开关采用了压板开关，可以从开关位置看出工作状态。采用电子油门踏板控制发动机转速，不用时可以折起。
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/ q: R5 L0 d' V0 e) J3 {我们对国内挖掘机进行电液比例改造采用了发动机工况控制技术，在原有多路阀的基础上增加电液比例减压阀和电子手柄，取消原有减压阀液控手柄，特点如下：

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4 @3 D$ P& m5 [8 d. J& W) s驾驶室采用JMF电子手柄，代替减压阀手柄和液控管线，便于司机室内部电子控制系统的布置。电子摇杆可以使铲斗的控制精确、随意。采用压板式开关，可容易实现其它作业工具启动停止.
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动臂、斗杆、转台等工作机构的液控多路阀采用T043电液比例减压阀实现电液比例控制。
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发动机采用SERV-ACTR电液伺服驱动油门，实现发动机转速的伺服控制。
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采用含有发动机节能控制功能的MPC4-H比例放大编程控制器, 可以实现各液压机构比例参数的调整校准。该控制器具备分工况自动控制功能，拨动电子比例摇杆控制各液压机构的同时，发动机转速随电子手柄的摆动角度大小，实现功率负载的自动匹配。

chinadong555

你好，英德康，对于你挖掘机的液压控制升级改造非常感兴趣，能否联系，我的电话13582516018，QQ66812742能联系你吗，我也想改造一款挖掘机

hdstl

印度工地上数量很多的一种简易吊车

见习生小王

挖掘机的升级改造应该是个热门话题，希望看到更多讨论。