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电机壳加工专用机床选择立式车铣复合加工中心的优点

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发表于 2025-1-10 19:35:31 | 显示全部楼层 |阅读模式
       新能源汽车所用的电机与变速箱直接连接的结构越来越多,该结构对电机前、后端盖与变速箱配合的止口的同轴度要求较高,如果前、后端盖与变速箱配合的止口同轴度不好,直接会影响变速箱和电机装配精度及整车的噪音等级。中小型电机壳的加工,普遍采用三爪卡盘撑内孔。找正毛坯端面孔,车小端面及端面孔。粗、精铣两底脚面、铣接线盒面、铣两端面。镗内孔、钻孔、扩孔、攻丝。. p* |1 M8 {5 W+ F, P2 _7 E9 A
      目前电机壳加工越来越多采用立式车铣复合机床加工,该机床一次性装夹可实现车铣钻孔磨全部加工。机床采用车铣复合高速高精大扭矩伺服主轴,主轴可装磨头对高光洁度内孔实现磨削加工。圆形工作台采用数控任意角度等分,实现任意角度钻铣攻丝和工作台旋转加工。配置大容量数控刀库换刀速度快,可使用90度直角铣头(侧铣头),在电机壳外圆柱面(电机标牌螺孔)实现铣钻攻加工。电机壳加工专用机床选择立式车铣复合加工中心,其最大的优点就是数控复合加工自动化程度高。/ l4 y# y% T4 j+ Q

, H8 d3 F& Y! Q4 e0 ]8 N
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发表于 2025-1-11 10:01:26 | 显示全部楼层
优点就是贵,别的没有什么优点,
2 l) B) J% S' O' \# Q这好比问拉货是用拖拉机拉还是后八轮拉,哪个有优势,在路宽2米的土路是拖拉机好用,在铺装路上,当然是后八轮好用,在只要2吨砂子是拖拉机 好用,在要20吨当然是后作轮,
: l8 Q' n0 e+ d! f2 h

点评

不但贵,还慢呢:lol。  发表于 2025-1-11 10:25
 楼主| 发表于 2025-1-14 11:06:24 | 显示全部楼层
尹志春 发表于 2025-1-11 10:01
( h- D  R; a: M优点就是贵,别的没有什么优点,0 R8 J! N# R8 B) p; F
这好比问拉货是用拖拉机拉还是后八轮拉,哪个有优势,在路宽2米的土路是 ...
5 }, J# _5 s& J4 n3 @
你问价了吗,开口就说贵!在你眼里多少钱算便宜的?不花钱,机床掉下来送给你,你敢接的住吗?
& F$ _4 \3 D/ }! ~) N, k3 c7 t$ s5 O
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