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查看: 3291|回复: 9

“”环保型“”机器人精密减速器

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发表于 2024-4-28 11:29:53 | 显示全部楼层 |阅读模式
技术语言描述:把磨损部位分离设计,“翻新”时成本非常低,比如量产后精密减速器卖八百大元,四年后依旧换新收一百。
  h- l9 H) J, A* c& V2 M' G$ A3 q. n( m愿景方式描述:大模型催生“机器人民用化”,民用化代表量会够大,那么就不能不考虑从核心器件起的碳足迹、能耗比、环保可持续。
- }+ w: m; e# \5 H/ \7 s) [白话方式描述:卷AI、卷落到应用、卷环保。。。3 A5 ~: _8 m* m6 T0 T
学术方式描述:基础部件迭代有多大的影响因子?加入“环保可持续”条件后,也许触发“事件耦合”权重。
) z3 M+ \/ X$ Y% @1 O商业案例描述:留出冗余空间,做好充足的准备,总会带来更多的可能性。* H  |- s" t. J9 e. N5 R( `

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参与人数 1威望 +1 收起 理由
喂我袋盐 + 1 大佬能否浅显一点

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发表于 2024-4-28 14:27:01 | 显示全部楼层
好家伙,每一个字都看得懂,加在一起就迷糊了
发表于 2024-4-28 14:58:04 | 显示全部楼层
大佬这是刚上完阿里培训班吗?
发表于 2024-4-28 15:56:12 | 显示全部楼层
四年后精密减速器翻新,成本低,利润大。
发表于 2024-4-28 16:54:55 | 显示全部楼层
一个机器好几个电机,减速器,各种部件,那运行起来的噪音,真是不小啊,
 楼主| 发表于 2024-4-28 18:01:23 | 显示全部楼层
喂我袋盐 发表于 2024-4-28 14:58
/ K  E- y. y! N6 y6 N5 W/ g; J大佬这是刚上完阿里培训班吗?

+ d! k8 ]$ }* d  A7 D" D练习侃大山
2 w: ^4 g& [5 c- x. e; C, w/ g
 楼主| 发表于 2024-4-29 08:30:49 | 显示全部楼层
海燕ZHpf 发表于 2024-4-28 15:56+ p& F1 P! T' E- A- [6 l
四年后精密减速器翻新,成本低,利润大。
& G  x4 g5 c9 k& Y1 L2 s
可长期绑定用户,毕竟翻新的费用才1/8: j4 j& A) k' t/ d0 u9 m
发表于 2024-4-29 17:56:08 | 显示全部楼层
我们要依靠推荐技术赋予的信息分发能力、跨端联动抖头西、分多个产品自研,实现深度共建,形成组合拳,打造内容生态闭环,以此赋能客户用户创造价值。未来我们要增加横向不同场景价值,延长服务链路。同时纵深满足用户需求,借助人类年龄的自然势能,在小中青多个年龄用户深度渗透。另外通过加强基建投入,多种阵地相关产品完善经营价值链路,建立对外用户持久影响力
发表于 2024-4-29 22:43:17 | 显示全部楼层
麦哥123 发表于 2024-4-29 17:56% R+ h$ X- L7 F5 ?7 u8 i( i+ |
我们要依靠推荐技术赋予的信息分发能力、跨端联动抖头西、分多个产品自研,实现深度共建,形成组合拳,打造 ...

# @$ V! Q  s" q3 D  D. ^讲人话
# }8 P% b/ m) T7 {( b
 楼主| 发表于 2024-4-30 08:09:56 | 显示全部楼层
本帖最后由 xmdesign 于 2024-4-30 08:16 编辑 6 h' G& f; u/ l" u2 C
学渣渣 发表于 2024-4-29 22:43: M, t1 V( R" B; v; s
讲人话

" S" m3 e. F3 t7 n: i7 o. q$ [渣哥:几年前搞定了精密问题,后来冒出来个减速器是否也能环保(低成本翻新)?又撸了两年时间。。。- V5 ~& |& v1 M* s- d4 L7 B
然后该如何来描述这个特点?
7 _8 |6 s4 u/ F$ r' F
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