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中国铁路营业里程从2012年的9.8万公里增长到2022年的15.5万公里，其中高铁从0.9万公里增长到4.2万公里，稳居世界第一。
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过去几十年，中国的公路、铁路、桥梁、机场等重量级基础设施建设开启了狂奔模式，中国也被世界称之为基建狂魔。
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便捷、畅通的交通是经济建设的基础。老话说得好，要想富先修路。 8 X: a0 U# v7 c6 r N+ t
在高铁赛道上，目前全国经济第一强省、人口第一强省的广东位居全国第一位。根据搜狐城市梳理，截至今年8月末，广东高铁运营里程2458公里。
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但广东高铁主要集中在珠三角地带，粤东、粤西与粤北仍偏少。 + y: F# l6 _8 D1 e* s
不过， 根据广东省政府规划，到“十四五”末，广东铁路里程将达到6387公里，其中高速铁路达到3400公里，占广东铁路的53.2％。 ; ^ J' x" {! |- N- {2 B! a: T
届时，广东省将实现广州与珠三角地区各城市1小时通达，与省内其他地级城市间2小时内通达，与邻近省会城市3小时内通达，与京津冀、长三角地区和西南主要城市6－8小时通达的高速铁路网络。
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安徽这些年在高铁建设路上与这座省在全国的存在感一样，一路狂飙，个别年份的高铁里程增量甚至超过了广东，目前安徽省高铁里程仅次于广东。
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制图：城市财经；数据：铁路建设规划 安徽省最近发布的《关于深度融入长三角一体化发展国家战略推动高质量发展的指导意见》，明确提出： ( k8 `1 h# p# }# x' E2 ^* N
今后5年，安徽计划新增高铁1000公里以上。同时铁路网、高铁网分别覆盖95%、83%以上县市。 # w$ U2 V% O/ n0 t( `) X
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高铁里程在2000公里以上的省还有山东、湖南、江苏、辽宁、广西、江西、河南、湖北。
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目前西藏仍未有高铁开通。除此之外，高铁里程最短的省级行政单位是上海，其次是青海、北京、宁夏、天津。
+ |$ @4 L' X( |# a! e考虑到上海、北京、天津作为直辖市，面积较小，所以本号多增加了一个比对指标，那就是高铁密度。
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上表中已经列出，为了更直观看出排名，本号另外做了一张图。 0 H. X. @2 U, x; x' I
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制图：城市财经；数据：铁路建设规划 从数据可以看到，高铁密度最大的是天津，且遥遥领先。每1万平方公里土地上有345公里的高铁。 ' R! S+ V f _3 @
其次是北京、上海。
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同样作为直辖市的重庆，由于面积相当于一个省，在高铁密度上没有占到便宜，仅位居全国第12位。 8 A7 t* D& O1 n' f# k
在高铁密度上，经济第二江苏高出经济第一强省广东很多。一方面是江苏的面积远小于广东，另一方面江苏的线路更加均衡。 | 
发表于 2023-9-8 10:55:03
