请教一个关于卡簧脱出的问题。
你好版主 我有个问题请教
就是现在国标30 65Mn 厚度 1.2卡簧 正常安装时 在受到多大力可以让其脱出。
现实中遇到一个故障，由30轴用卡簧 定位，但是使用6个月后以后 由于卡簧突然 窜出 脱开了 ，可以看到工件有拉伸痕迹。卡簧张口变大，变形严重。
我觉得你不该分析卡簧受多大的力，而是要解决为什么轴向会有这么大的推力？ 1）可能挡圈槽壁，加工时就有斜度，这就当然容易脱落了；
2）挡圈槽太深了，卡簧的内圈很容易磨大磨圆；
3）轴承位车小了吧？
4）挡圈安装方向反了吧？
5）设计本身就是错误的吧？
6）装配的大哥手艺不怎么样？
还有啥来着。。。 楼主把卡圈的作用都给整成了全能型了，楼主那机械估计是学了29天半设计出来的:lol 受多大力才能脱出算不出来，但是卡簧的安装是否正确却是卡簧脱出的重要原因 浣溪沙 发表于 2019-9-21 20:53
楼主把卡圈的作用都给整成了全能型了，楼主那机械估计是学了29天半设计出来的
29.5天，这是一定要满月么？
真的好好学，有高手带，边学边干，半个月都能出师了
我见过一种情况，简化来说就是轴穿过一个板上的孔，用卡簧固定，但是轴会以很慢的速度转动，轴向负荷不大。问题出在哪呢，因为存在轴向负荷，卡簧和板的接触面被压紧，轴转动的时候，把卡簧撑开了，然后轴脱出，卡簧弹出去了。 卡簧不能承受很大轴向力的 浣溪沙 发表于 2019-9-21 20:53
楼主把卡圈的作用都给整成了全能型了，楼主那机械估计是学了29天半设计出来的
我们这有个考过了一建的高手，减速箱卡簧给顶出来，他叫人拿手砂轮机把槽加宽，然后放两个卡簧进去，说这样解决问题了。
估计是超过了挡圈的屈服极限，建议选择大一号的。
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