求各种计算简明
看了不少书，都是在似懂非懂的状态，有那个大师傅总结得有，这些选型计算1，电机，恩，首选三相异步电机，然后算转矩
就一个桶吧，两边轴承支撑，加一个皮带轮，那么它的转矩，就是桶的重量（整个桶，加轴，加皮带轮吗,,,?）乘皮带轮的半径，再除以9.8，不知道对不对，然后得到转矩，然后在过渡到皮带轮，这个皮带轮要小，因为这里，要减小转矩，（转矩的变化，跟转速比例是反比的，这里要加速减传矩，就是说这个转矩除以，大皮带轮除小皮带轮的数，得到小皮带轮的身上的转矩），不知道对不对，然后看这个转矩够不够，小的时候可能就够了，不够的话，加减速机，这减速机，选择减速比，每个型号的减速机，减速比几乎都可以选，这里主要看这个转矩的力，那个减速机的输出轴直径够不够支撑，(好像是这样，那个减速机输出轴能承受多大力的表格有没有，没有的话就只能看经验了），然后这里就要看选择了，或者还有什么讲究，是要输入轴再套一个轮，还是那个电机连在一起的，好像电机连在一起的要贵点，但是套轮的话就可以，再控制一个增减。当然，这里也可以不用减速机，弄一组带座轴承，配跟轴，这个也可以控制速度，这端是小轮，另一端大轮，减速比就是大轮除以小轮，但是这个与减速机的区别在哪？感觉都是一样的用诶，对了回归正转，现在的转矩再减小以后，看表格选电机，转速的话就看着选几级电机，应该就是这样选的，但是也有点恍惚，因为有好几个变量，要自己估，第一组轮的比例，就是两个，还有下一组轮，如何选减速的，减速机也是一个变量，一脸懵逼的估，其实现在我只算转速的，领导给个电机功率，给个最终转速，自己去配，;P
2，气缸，这其实我还没用过，
根据气缸的负载状态，确定气缸的轴向负载力F
怎么确定，那个大师傅举个例子，
根据负载的运动状态，预选气缸的负载率η。
这个看表，，这速度应该是气缸推进速度
根据气源供气条件，确定气缸的使用压力P。P应小于减压阀进口压力的85%
这个也看表，，但要问一下气压
根据气缸的操作距离及传动机构的行程比来预选气缸的行程。为便于安装调试，对计算出的行程要留有适当余量。应尽量选为标准行程，可保证供货速度，成本降低。
这个还好，可以画好了，试出来，但太复杂了，也不行
其他的就不管了，标准气缸，亚德客SE那个就行了，
其他的暂时用不上，如果有其他的选型资料也来者不拒
等会再来学习 http://www.cmiw.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=805871&highlight=%CD%BC%CF%A7%BA%CF%BC%AF
很用心做的软件 这不行，调了字体没有，插了图也没有了 不是说力矩、转矩和扭矩在电机中是一样的嘛，这个额定转矩是什么，对了，还有如何选择要不要制动电机， 默笑沧海 发表于 2019-4-8 14:53
http://www.cmiw.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=805871&highlight=%CD%BC%CF%A7%BA%CF%BC%AF
很用心做 ...
恩，在用，这表格都是那里截的，哪里没有电机
现在真正会计算的人不多啊。 自己查资料，根据公式写个有excel表格，每次用的时候就直接输入变量，就可以得到结果，很简单。自己写的会影响深刻些。我都是这样操作。 虽然有计算软件或者表格可以输入数据得出结果，但是，计算软件和计算表格里涉及到的常数如果是一个范围内的值，设计的结果就是要么比较保守，要么裕量取得不足。作为设计工程师最好自己能手算或者懂得计算方法，这个才是真正的学到本质性的知识了。 大神很多 学习了
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