木兰少侠 发表于 2018-12-11 08:44
液压的还是气动的，手动的效率太低，气动的用了50缸径的，夹紧力只有一百多牛，十几公斤，感觉太小，不靠 ...
用增力液压缸。。。。只要气就行
用增压缸
夹中心，靠边，来装夹的话，需要用大力来克服切削力。夹中心是一个选择，能否换一下思路，夹侧边，分两次装夹，对侧边进行铣削呢？
利用四个螺栓孔，好像更简单直接
补充内容 (2018-12-11 11:10):
这个螺栓孔是上下两片配对用的，因此加工时应该有精度要求
可以圆柱定心。螺栓孔固定加确定方向
基本的结构就是台面一个圆口，上面用一个带四爪（对应螺孔位，做成锥度头）的压板压住
本帖最后由 forbetter 于 2018-12-11 10:00 编辑
中间的孔，既是定位孔，也是压板螺杆孔。
forbetter 发表于 2018-12-11 09:55
中间的孔，既是定位孔，也是压板螺杆孔。
现有的装夹方式就是这样的，但是用的是螺丝锁紧，客户觉得效率低，太慢，所以要求改进。
可以考虑利用角上的四个孔
利用对角线的两个孔，伸入两根定位销，定位销直径比孔略小，方便放入。端盖放到位之后，两根定位销同时沿对角线方向向中心移动，来夹紧端盖。这样的话，由于夹紧的气爪位于产品的正下方，因此就没有了体积的限制，可以尽量选择大缸径的两指气爪
如果你对刚性要求非常高的话，甚至可以大缸径ISO气缸，配合快门机构，来完成四根定位销的同步向心夹紧动作
芯棒定位内孔，压板铣开口槽，不要只打孔，压紧螺母外径小于内孔，不需要把螺母全拧下来换工件。
利用内孔采用斜契机构气缸拉紧固定，具体要看你需要轴向力径向力要多大
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