激光导航AGV开源计划--------2）车体组装工艺过程总结
激光导航AGV开源计划--------1）机械部分：设计效果图 http://www.cmiw.cn/thread-800217-1-1.html继续上贴-------------------------------------------------------------------------------------------------------
2018.8.10 发布车体组装工艺过程
各位网友好：
这次的样机主要由我一个人组装，包括电气部分和机械部分。整个组装过程断断续续持续了十多天的时间，其中因为设计方面和加工方面的原因，
导致十多个零件都有小的修改。原计划是通过拍照去记录详细的安装过程，方便后面制作装配工艺说明书，但是因为一些修改，断断续续，导致没有把拍照工作做好，只是零星的做了一些记录。所以比较详细的装配工艺说明书要后面再去制作，有兴趣的网友可以联系我一起共同完成。特别是比较欣赏“汽车组装作业指导书”这一类的东西，做的非常细致，所以也希望这个agv也有这么细致的作业指导书，方便后面批量化生产。
主要是先和大家分享下面的内容：
1）图纸修改问题。
2）部分装配过程图片。
3）整车驱动力测试、和爬坡能力计算。
4）磁条导航模式的运行效果视频。 5）下一代agv改进计划。
结构上面确实太紧凑了，留给走线的空间确实不多，后面导致线束看起来不够美观。
为了方便电气元器件的安装和后续维修，电气部件所安装的部分做成了一个独立的模块，可以拆卸出来检修。
关于车体重量、驱动力、爬坡能力的分析测试。车体称重60Kg
电机：2个200W
减速比：20
测试场地：瓷砖地面
驱动轮材料：聚氨酯
测试步骤：
1）测试电机没有出力状态下，车体运动的摩擦阻力。测试方法如下图，用拉力计缓慢牵引车，使车体缓慢运动，此时的读数
就是车体低速摩擦阻力。（高速状态没有条件测试）
结果：最大5Kg拉力
2）轮胎摩擦系数计算：0.25
2）测试车辆驱动力:291N
3）分析计算爬坡能力。请参考附件
结论：空载最大爬坡19度
100Kg负载最大爬坡7度
这台车整体上达到了设计预期，但是安装测试的过程中，还是发现了很多点，可以改进优化。总结了一份文档如下：
本帖最后由 a253874750 于 2018-9-2 15:33 编辑
运动视频如下：磁条导航工作模式。优酷连接：https://v.youku.com/v_show/id_XMzgwNzk2MDEyMA==.html?spm=a2hzp.8253869.0.0
激光导航工作模式的视频晚点再传。
http://player.youku.com/player.php/sid/XMzgwNzk2MDEyMA==/v.swf
http://player.youku.com/player.php/sid/XMzgwNzk2MDEyMA==/v.swf 有网友觉得这款和MIR太像了，有抄袭嫌疑。
实际上在这款AGV的设计过程中是经历了大量国内外AGV竞品的调研分析，然后结合自己的想法和判断，所创作出来的。有看到MIR的弊端，想到了解决方法，同时国内外的零部件选型环境也不一样，所以也做了大量原创性设计。
下面有MIR的原版3D，大家可以下载查看，后面再和我的版本对比，就知道我的这款AGV绝对不是抄袭。
链接：https://pan.baidu.com/s/1W7Z9KS2IHhsPPcMUFGeBmQ 密码：hrd0 1）图纸修改问题。
发现论坛对图片上传有限制，今天就先到这里，明天继续，，，
先发两个整体效果图
楼主你说的磁条导航模式是指AGV沿着磁条的轨迹运动还是什么意思？是只能沿着既定路线运动吗？期待继续！ 楼主你好，你这图纸只是部分机械图纸吧。 其实AGV很成熟了，内部的控制系统各家用的都不一样。 我因为学机械，所以想看看你的机械图纸参考学习，你会发布完整的机械图纸吗 磁导航可以是磁条，也可以磁钉。但是肯定是既定的路线或坐标点来运行的。 请问外壳是钣金做的吗？ 感谢楼主的分享，期待楼主继续讲述整个开发过程的各种故事。 一直在关注，感谢楼主的分享，我现在也再做AGV，处于初步设计阶段，您的这个帖子对我帮助很大，能否给些详细的信息三维图或是里面元器件的配置表 choyue 发表于 2018-8-22 08:30
请问外壳是钣金做的吗？
可以看楼主上一个帖子。有照片。
支持一下楼主!加油!