金雕98 发表于 2018-7-16 23:00
以前就是电控的就是觉得电控没有操作感通过转换成手动操作增加控制感 所以要改手动的
LZ这是改装车辆么？那个电机好像是助力转向的无刷电机？
threetigher 发表于 2018-7-16 22:42
有问题，应该一口气在第一楼说清楚。
手动控制 包括但不限于 操作杆控制；
您好 是这样的四驱车分动箱上的两驱 四驱转化器， 原车配备的是电子的 涡轮蜗杆组合 蜗杆带动涡轮旋转；现在想把电子的蜗杆去掉 ，改用手动档把操作，档把的位置在操作台上，而两驱四驱转化器在分动箱上，在座位下面 现在想用操作杆控制涡轮盘旋转，因为分动箱上伸出来的轴是三角的所以还想用原来的涡轮现在改怎么控制能让手动操作杆控制涡轮盘做270°往复圆周运动 ，分动箱上有三个限位槽 当涡轮盘转到限位槽的时候就会锁定 所以不用自锁，
threetigher 发表于 2018-7-16 23:12
LZ这是改装车辆么？那个电机好像是助力转向的无刷电机？
嗯嗯是呢 改装车呢不是的 分动箱上的控制两驱四驱转换的普通电机
本帖最后由 晓昀 于 2018-7-16 23:25 编辑
你拆掉蜗杆，那么蜗轮用什么来驱动？正如17楼（threetigher）大侠说的那种最简单，还是用蜗杆驱动蜗轮旋转，把控制首轮安装在蜗杆的端部。
晓昀 发表于 2018-7-16 23:24
你拆掉蜗杆，那么蜗轮用什么来驱动？正如17楼（threetigher）大侠说的那种最简单，还是用蜗杆 ...
刚开始想用曲柄摇杆机构呢又觉得270的旋转角度好像实现不了 现在就不知道怎么弄了
用扳手直接摇
kpps2008 发表于 2018-7-17 09:13
用扳手直接摇
那个齿轮盘的转动角度要270°还想在控制台上操作 扳手实现不了吧
金雕98 发表于 2018-7-16 23:16
您好 是这样的四驱车分动箱上的两驱 四驱转化器， 原车配备的是电子的 涡轮蜗杆组合 蜗杆带动涡轮旋转 ...
那明白你的需求了；
一）不需要自锁，你又拆掉了蜗杆，那么蜗轮也没意义了；干掉，更换齿轮；
二）有以下三个方案，供你参考：
1）控制台上的控制杆（应该是垂直的），肯定是推拉最方便；
目标件的转动应该是水平的270°吧，
可以通过连杆机构直接和齿轮刚性连接（例如焊接），连杆直接带动齿轮小角度旋转；然后接小齿轮放大到270°；
2）可以通过连杆机构，拉动偏心齿轮旋转，
然后偏心齿轮轮带动小齿轮，小齿轮带动目标轴旋转270°。
3）连杆拉动齿条，齿条带动齿轮旋转；角度不够，就加一级齿轮放大到270°。
不知道你的安装空间，距离方向尺寸，所以需要你自己计算，选择。
金雕98 发表于 2018-7-16 23:19
嗯嗯是呢 改装车呢不是的 分动箱上的控制两驱四驱转换的普通电机
这样爆改车，是DIY自己玩，还是专门开店给发烧友服务的？