等着学习。
我接触的有两种方式:1/淬火后上内圆磨床;2/渗碳淬火之前先保护住内孔
剥碳层是什么工艺，来学习一下。。
这个要看图纸技术要求了。
如果这个位置不需要渗碳的，那么渗碳之后需要车碳层，或者渗碳的时候该位置涂防渗剂。
如果该位置公差要求严格，那渗碳之后需要磨一下。（渗碳之后，容易变形）
可能镀了铜 渗碳 渗不进去了
渗碳前粗加工内孔，在渗碳的时候保护好内孔，不让渗进碳去。齿轮要的只是齿面渗碳增加硬度，别的地方保护好就是了。大概也许可能差不多是这样了:)
剥碳层这个工艺本身就比较鸡肋，因为如果零件一些部位不需要渗碳，完全可以采用防渗剂护，用不着费半天劲渗碳完了再去除。
就算内孔淬火，也可以硬车的，但是精度要求高的话，还是需要磨床来加工内孔的，硬车只能替代粗磨
你确定内孔淬火了？
一般来说，齿面都需要淬硬，为什么内孔不需要相应的硬度呢，好奇怪。
剥碳若是渗碳后去除硬化层的工艺，可以在渗碳时内孔涂防渗剂就行呢。
渗碳后的内孔，若是要保证较高的精度及粗糙度的话，用内圆磨。