本帖最后由 去缸活塞泵 于 2018-3-17 11:42 编辑
温馨瞬间 发表于 2018-3-16 22:02
齿轮的变径只有两个效果：增速减扭 减速增扭您再仔细看看我的设计，应该与你说的不是同一种概念
...
看明白的你意思了，你是说通过这个装置吧做功放大了吧，两个齿轮的直径和齿数相同输出速度相同，但是通过杠杆把扭矩放大了，所以做功大了。那一定是你的计算或者图画错了
再编辑补充一次：找到你的错误了，杠杆在改变作用力的同时使作用距离成反比变化，所以在你的图里活塞的行程应该相应减小，所以你图里的输出齿轮不能旋转一圈。要想实现旋转一圈需要把受力点往里移动，最终输出的力和输入的力相同
厉害
哥哥呀 我以齿轮直径定的活塞行 以活塞行程取的杠杆上的点 况且这根杠杆是以输入与输出端的相互行走的比值做成的杠杆
本帖最后由 皓广 于 2018-3-17 19:00 编辑
温馨瞬间 发表于 2018-3-15 21:04
一、齿轮o的半周长做杠杆端的长行程:杠杆长行程=二分之兀D
二、齿轮o2的运动原理类似发动机曲轴活塞 ...
“杠杆长行程=二分之兀D ”这个没理解！！！
皓广 发表于 2018-3-17 18:54
“杠杆长行程=二分之兀D ”这个没理解！！！
也就是说 省力杠杆，不是省力费距离吗
不能违反基本的物理定律
kanb udong
MIRACLEQ 发表于 2018-3-18 19:18
不能违反基本的物理定律
没有违反能量 杠杆原理吗
306475386 发表于 2018-3-16 09:15
楼主，不是道你的模型是不是这样的，从图上来看，要想确定你还需要确定两条连杆的长度，连杆长度不一样产生 ...
请看这个图与附件，附件是2000版的cad，尺寸可以从图上标出来
可以说除了制图软件中的微米级数据差，基本连杆 齿轮 杠杆数据都是理想数据
按照我最后给出的数据可以从CAD上得出数据