低速四轮电动的反思
小弟生活在北京，买不起房，没办法，只能和父母一起住了。今年孩子出生，感觉一出门就各种打车，每天打车就100元左右，头一次觉得车这东西很重要，无奈摇了多年的号，依旧鸟无音讯。于是和媳妇一商量，买了辆低速四轮电动（二手的），为啥不买一手的，因为怕被扣车啊，俺也知道这车上路可能被扣。我住在郊区，查的还不是很严，好多没车的都在用，就在周边跑跑。别说，有辆封闭的车子真心不错，起码送孩子或是父母去医院方便多了。小弟将车开回，打开前盖，看看这车啥结构。前桥是转向机构，看了一下是个齿轮转向器（没有助力装置）也就150元左右，加几个球铰，转向器防尘罩老化坏了，买了两个汽车的防尘罩23元换上了，顺便拉线做了一下四轮定位，调正方向盘，调调前束角，嗯好开了不少。按按喇叭，我去居然不响，那电笔测量没有电压，找了半天保险盒，一个保险烧了，花了2元买了个保险片，喇叭响了。前盖里有两个小罐子，一个放刹车油的，看了看还有不少，还有一个放喷水的，干了，也没多大事。到车尾看看后桥，一个直流电机带一个减速机（几个齿轮加一个差速器那种）400元左右含减速机。车轮是朝阳轮胎，0.28MPa胎压，称重350kg那种每个120元左右。车底盘看了一下，无情的焊接技术啊，太差了。四个减震器，大概每个也就80元左右。零零总总大概算下来成本也就6000左右，但是新车价格要1.7万，这就是暴利啊。
希望早日让低速四轮合法化，基本可以满足日常周边的需求啊。
这里涉及到一大堆技术指标，法律法规，证件等。
合法化了，市场就没了。 哈哈，厉害。 电池最 贵 真的可以提倡低速四轮的电动车，减少碳排放，改善环境 国家是为了交通环境着想:lol 安全是第一位的，也是用来进行排它性的。这样对行业会有一定的冲击。 国家说，我要星辰大海呢，我要盛世呢！
结果你整个这么便宜的车在路上开。你一个人开就算了，还大家都开，浩浩荡荡的，外国人看了，多没面子啊 成本6000是挡不住的，还没包含电池，光一个后桥1000了，一个电机及控制系统2000多 受教了