公司在用的奇怪的联轴器
请问各位见过这样设计联轴器的吗？ 轴上两台减速电机4KW，一正一反安装，需要正反转 。这是公司的一台机器上用的，
键槽厚度7.2mm
我只是很奇怪他们怎么这样设计，
有个问题，中间的槽有啥作用？过载保护电机？
为啥不采用法兰型联轴器？
中间槽是给电机轴长短不一致的时候用的。法兰式联轴器中间是圆孔，是不是电机的扭矩太大了，怕锁不牢固呢？是我的猜测，大神勿喷 退刀槽
电机和负载无法移动的情况下，方便拆装联轴器。 wayyhlp 发表于 2017-11-7 11:28
退刀槽
电机和负载无法移动的情况下，方便拆装联轴器。
方便拆装，这个应该是比较对的答案
确实挺奇怪的，两根轴的安装同轴度咋保证的？ 硬连接联轴器，主要是便宜啊。 应该是方便拆卸，和增加夹紧量 本帖最后由 shaokuang 于 2017-11-7 12:43 编辑
夹壳联轴器是利用两个沿轴向剖分的夹壳，用螺栓夹紧以实现两轴联接，靠两半联轴器表面间的摩擦力传递转矩，利用平键作辅助联接。
夹壳联轴器装配和拆卸时轴不需轴向移动，所以装拆很方便，夹壳联轴器的缺点是两轴轴线对中精度低，结构和形状比较复杂，制造及平衡精度较低，只适用于低速和载荷平稳的场合，通常最大外缘的线速度不大于 5m/s ，当线速度超过 5m/s 时需要进行平衡校验。
为了改善平衡状况，螺栓应正、倒相间安装。夹壳联轴器不具备轴向、径向和角向的补偿性能。
中间那个槽是放半环的 涨知识了。 学习了