主要原因还是管理人员和操作人员的失误造成，但是我们作为设备设计人员来说，应该从技术上消除操作人员这种麻痹状态造成的事故．我认为该设备是因为活塞杆在直线运动中有微量的旋转，满慢造成从上扣中脱出，但是前提是稳钉在活塞杆直线运动中前端部失效造成．解决的最好办法就是在上扣帽和活塞杆连接之间再加一个螺母．
原帖由 圣骑士 于 2008-2-29 14:01 发表 http://bbs.cmiw.cn/images/common/back.gif
1.现场点检做的不到位,从图上看活塞杆的螺纹很长,松掉的过程应该也是比较长的一段时间,在这段时间内应该能发现异常的.建议对操作人员和维修人员提高要求,在操作或点检时要细心观察
2.如果使用螺纹紧固胶的话肯定效果 ...
如上面帖子所述，从技术层面有很多方法可以解决这个问题，但是从我觉得还是设备管理工作中巡检意识和责任心的问题。
谢谢大家提的建议，我对机械设计不太懂，原来错理解为螺母是在受一定扭力才回产出这样现象（一直在想这扭力怎样产生的），后来经大家分析才明白了是由于震动产生。现在做了方案，在连接处加锁紧螺母，还在导向杆的末端加挡块。
我也遇到几次，解决方案相同。人员多教育。
问题是工作之前一定要预检，必须做到
安全第一，不能马虎半点！
你说的问题是紧定螺钉先松,那干嘛不干脆把紧定螺钉拧紧后焊死,拆的时候割下:lol
我们的方法就有点粗暴了,螺栓与螺帽上各点焊一根小钢筋,看你往哪里松:loveliness:
将螺栓去除，直接在螺纹孔处将活塞杆的螺纹打毛。
我们跟17楼的一样。
通常这种情况下是由于设备的振动引起油缸的活塞杆转动，最后导致脱节的，类似故障我遇到过，不过我不建议用螺纹紧固胶，这样在下次拆卸维护时将会很麻烦的，尤其是空间比较狭小的时候就更加不方便处理了，最好还是穿销比较稳妥一些