论坛 › 具体求助 › 一个基础的问题，关于气缸的使用

momo1505 发表于 2017-9-21 19:05:20

threetigher 发表于 2017-9-21 19:00
这个浮动接头，再加限位会如何？

没有理解你的意思   

threetigher 发表于 2017-9-21 19:17:08

momo1505 发表于 2017-9-21 19:05
没有理解你的意思

带浮动接头，碰到机械限位，会不会适得其反，将活塞杆顶偏？

momo1505 发表于 2017-9-21 19:38:19

threetigher 发表于 2017-9-21 19:17
带浮动接头，碰到机械限位，会不会适得其反，将活塞杆顶偏？

如果机构两边受力不均会有影响<个人经验小缸径缸单边受力影响不大>      正向受力没有影响      一个限位最好在中间如果中间没有位置那就一边一个      

threetigher 发表于 2017-9-21 20:02:07

momo1505 发表于 2017-9-21 19:38
如果机构两边受力不均会有影响      正向受力没有影响      一个限位最好在中间如果中间没有位置那就 ...

同意。

xiaobing86203 发表于 2017-9-21 20:55:18

治具上面对于重要定位部分都增加硬限位保证精度

韩寒11 发表于 2017-9-21 21:16:24

没见到过气缸外接液压缓冲器的

水水5 发表于 2017-9-21 21:29:25

如果气缸推动的东西质量比较大，但是气缸又比较小。
这个时候冲量就比较大。就得加油压缓冲，因为气缓冲所能抵消的冲量不够。
冲量大且没有缓冲，带了的结果就是，冲击会传到机架上，让整个机架晃动。如果你的机架是是四个脚杯撑起来的，……
那么晃一次就有体会了。
冲击还会导致其他一些问题，比如螺丝容易松，电磁阀容易误动作，……总之机构可靠性会下降。
所以，机架的刚性要好，要减少各种冲击。

lichao-sun 发表于 2017-9-21 22:09:23

水水5 发表于 2017-9-21 21:29
如果气缸推动的东西质量比较大，但是气缸又比较小。
这个时候冲量就比较大。就得加油压缓冲，因为气缓冲所 ...

气缸引起的震动毕竟还是毕竟小的，像电缸的运动都可以让机架晃动了，也没见设备散架啊

lichao-sun 发表于 2017-9-21 22:10:48

水水5 发表于 2017-9-21 21:29
如果气缸推动的东西质量比较大，但是气缸又比较小。
这个时候冲量就比较大。就得加油压缓冲，因为气缓冲所 ...

当然，如果都能加外加缓冲，可能会更好:lol

lichao-sun 发表于 2017-9-21 22:25:04

水水5 发表于 2017-9-21 21:29
如果气缸推动的东西质量比较大，但是气缸又比较小。
这个时候冲量就比较大。就得加油压缓冲，因为气缓冲所 ...

下面的截图是SMC型录提示，和兄弟你说的差不多，但是质量大速度快又怎么衡量呢，还要计算能量吗？气缸的吸能？
这么来看复杂了:funk:

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