这样的活，在纵切数控车上，就能解决。纵切数控车是专用设备，专门用来加工细长轴的；它有主轴和副主轴，两主轴之间是刀架，上面能安放十几把刀，有车刀、钻头、丝锥、中心钻、铣刀等。功能类似车铣复合机床，但仅仅限于用来加工细杆件，好像最大直径在32mm以内；而且，细杆件的原料符合一定要求：粗糙度有亮光的也有研磨的等等。
那只能全跳
楼主现在是要做检测还是加工工艺？
至少粗加工时应该有顶尖孔。
合理扯淡 发表于 2017-6-5 11:03
楼主现在是要做检测还是加工工艺？
根据国内的教科书介绍，加工工艺基准包括加工定位基准和测量基准，并希望这两个基准重合。所以个人认为，如果加工时使用中心孔的话，加工完成后要保留给测试时候使用，保证基准重合一致。
ValleyViews 发表于 2017-6-5 15:58
根据国内的教科书介绍，加工工艺基准包括加工定位基准和测量基准，并希望这两个基准重合。所以个人认为， ...
没有图纸不太好判断，只能是猜测一下： 从产品结构看，同轴度要求应该不高，单就检测来说，最合理的方式是以大外圆两端为基准来测量，两端各架一个V形块，再打表。
图片上没有可参照的尺寸对比物，依照木箱来看，这个产品的尺寸应该不会很小，外圆可能在40到50，目前主流的走心机会比较吃力，所以用走心机加工的可能性不大。
采用车床加工，夹大外圆两端分别车两头，在同心度要求不高的情况下，是可行的，但是这样的装夹方式，收到车床里面的一端跳动不太好控制，会比较大。所以这时的基准重合（与前面说到的测量对应）也只是理论上的重合。
如果是采用中心孔定位加工后再切除中心孔的工艺，有点画蛇添足了，这个产品增加中心孔应该是不影响的，有沟通协调的空间。
除了上面说到的加工工艺外，也还有其他的可行工艺，不过如果批量比较大的话，效率会比较低。比如说用中心架，
各位大师没听说过中心架，跟刀架？非要尾顶才能加工。
工艺顶尖，完了车掉不可以？