一颗没有壳的蛋
发表于 2017-4-25 15:59:57
是不是可以考虑利用一定的摩擦力,让其到位后不会因惯性而转动过多
小菜壹碟
发表于 2017-4-25 16:27:55
一颗没有壳的蛋 发表于 2017-4-25 15:59
是不是可以考虑利用一定的摩擦力,让其到位后不会因惯性而转动过多
我之前设计的一个就是因为惯性,总是转动过多!
pgysky
发表于 2017-4-25 16:37:39
二次定位不就好了
布衣吼
发表于 2017-4-25 16:42:24
受启发,好东西
一颗没有壳的蛋
发表于 2017-4-25 17:50:53
小菜壹碟 发表于 2017-4-25 16:27
我之前设计的一个就是因为惯性,总是转动过多!
哈哈。这东西肯定有惯性,气缸速度快有冲击。后面解决了吗
小菜壹碟
发表于 2017-4-26 08:06:30
一颗没有壳的蛋 发表于 2017-4-25 17:50
哈哈。这东西肯定有惯性,气缸速度快有冲击。后面解决了吗
改方案了,换电机了
浮华与流年
发表于 2017-4-26 08:21:22
未来第一站 发表于 2017-4-25 09:38
那我问楼主你的这个部件起什么作用?
这里是防止反转的,但是气缸推动方向的精度我不知道怎么保证,怎么才能防止因为惯性而转过了
浮华与流年
发表于 2017-4-26 08:22:00
一颗没有壳的蛋 发表于 2017-4-25 15:59
是不是可以考虑利用一定的摩擦力,让其到位后不会因惯性而转动过多
摩擦力不可靠啊,摩擦力无法保证精度啊
浮华与流年
发表于 2017-4-26 08:22:22
pgysky 发表于 2017-4-25 16:37
二次定位不就好了
请问怎么二次定位?
浮华与流年
发表于 2017-4-26 08:23:31
ltzian 发表于 2017-4-25 12:10
这是MISUMI的安例,上面解释很清楚了
那个案例有解释怎么防止转过吗?