一颗没有壳的蛋 发表于 2017-4-25 15:59:57

是不是可以考虑利用一定的摩擦力,让其到位后不会因惯性而转动过多

小菜壹碟 发表于 2017-4-25 16:27:55

一颗没有壳的蛋 发表于 2017-4-25 15:59
是不是可以考虑利用一定的摩擦力,让其到位后不会因惯性而转动过多

我之前设计的一个就是因为惯性,总是转动过多!

pgysky 发表于 2017-4-25 16:37:39

二次定位不就好了

布衣吼 发表于 2017-4-25 16:42:24

受启发,好东西

一颗没有壳的蛋 发表于 2017-4-25 17:50:53

小菜壹碟 发表于 2017-4-25 16:27
我之前设计的一个就是因为惯性,总是转动过多!

哈哈。这东西肯定有惯性,气缸速度快有冲击。后面解决了吗

小菜壹碟 发表于 2017-4-26 08:06:30

一颗没有壳的蛋 发表于 2017-4-25 17:50
哈哈。这东西肯定有惯性,气缸速度快有冲击。后面解决了吗

改方案了,换电机了

浮华与流年 发表于 2017-4-26 08:21:22

未来第一站 发表于 2017-4-25 09:38
那我问楼主你的这个部件起什么作用?


这里是防止反转的,但是气缸推动方向的精度我不知道怎么保证,怎么才能防止因为惯性而转过了

浮华与流年 发表于 2017-4-26 08:22:00

一颗没有壳的蛋 发表于 2017-4-25 15:59
是不是可以考虑利用一定的摩擦力,让其到位后不会因惯性而转动过多


摩擦力不可靠啊,摩擦力无法保证精度啊

浮华与流年 发表于 2017-4-26 08:22:22

pgysky 发表于 2017-4-25 16:37
二次定位不就好了


请问怎么二次定位?

浮华与流年 发表于 2017-4-26 08:23:31

ltzian 发表于 2017-4-25 12:10
这是MISUMI的安例,上面解释很清楚了


那个案例有解释怎么防止转过吗?
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查看完整版本: 求助:气缸+棘轮的结构怎么保证精度?