机械设计实例3：液压加热冷却设备
<P><BR>活动台面尺寸2000*820；<BR>加热冷却工作台尺寸1680*800；<BR>油缸下置，工作台最大行程400，快速上升速度45mm/s，慢速上升速度6mm/s；<BR>最大工作压力800kN，在油压20MPa时；<BR>加热功率43.2kW，工作台最高温度300摄氏度；<BR>冷却用水，要求工作台从最高温度冷却到室温的时间不大于20分钟。<BR>普通的4柱3板形式，由于台面长，压制工件可能偏载，采用单缸不太合适，用了两个缸。<BR>不是单缸，便有同步问题。采用了简单的机械结构，使两活塞杆和活动工作台形成牢固的门状结构，工作平稳无虑。<BR>由于工作方式为一个工作循环便对加热冷却工作台加热和冷却一次，故要求加热和冷却要快。两块加热冷却工作台的制作倒是花了一点脑筋。加热用了12根800长的，每根1.8kW的插入式电加热管。冷却通道则用焊接方法制作，尽量在保证强度情况下增大换热面积。<BR>一个工作循环的时间要几十分钟，液压系统工作状态以保压为主，故液压泵设计为断续工作，用了个贮能器保持在液压泵停转情况的系统压力。<BR>双泵系统，高压泵和低压泵各一个。<BR>简单液压系统，液压阀的安装集成度高一点，用了6个阀，安装在一个阀块上。<BR>压力显示和控制使用了数字式仪表，没有用压力表和电触点压力表。</P>Re: 机械设计实例3：液压加热冷却设备
设备图片 大型的设备，领教了。我的机器都相对比较小 对液压机来说这样的机器不算大，不过20MPa油压对四拉杆油缸有些大了，可以考虑用塞柱式 4拉杆油缸结构最简单，制作精度也最容易得到保证。相对柱塞式来说，回程速度较高。
这些是它的优点。
拉杆的强度当然必须注意。不过只要有足够的保险系数，无需担心。
看力士乐的样本，有缸径200，压力210Ba的4拉杆油缸，其拉杆螺纹为M30。 该设备为南通一家法资企业制造，一共做了两台。
制作时，这家企业已有一台进口的和两台南通本地制作的设备。进口设备效率底和南通设备精度不行，这才有我的制作。
5月14日，当时做设备的中介找来，说是设备有了点问题，让过去看一下。
已经4年多了，这家企业搬了地方，大车间明亮干净。在工作区，只剩下我的两台设备，另外3台不见踪影。问起，两台地产的已经当废铁处理，进口的被移去别的部门闲置了。
4年多，设备没有出过故障。更换了几个温度控制仪，其余机械、电气、液压部分没有任何问题。
目前不正常的地方是两块加热冷却板中的一块，冷却速度大幅降低。
现场简单拆卸检查，判断为加热冷却板水路堵塞。
很麻烦。由于当初设计时为了达到冷却速度，尽可能增大换热面积，水道设计得很复杂，中间有很多拐弯。应当是垃圾在某一拐弯处积聚，堵塞了水道。 从设备内侧看液压站。
该设备用来对组合母线复合绝缘层。一个在检测耐压的工件。
能做大设备的都是高手呀 不可望其项背啊！啥时能弄到你这地步呢！！哎。机械中的抗把子，大哥大呀！！！！ 请问这太设备主要做什么产品加工的呢？