面包出炉 发表于 2015-7-29 12:33 static/image/common/back.gif
现在问题已解决，就是两个轴承孔的同心问题； 目前解决办法是把另一边的轴承孔镗个大点的孔，但得保证两端 ...
我当初碰到的烧轴承的问题，前前后后改了好多次的。
第一次：重新校核动平衡；
第二次：检测主轴同轴度；
第三次：轴承配合关系由过渡配合改成间隙配合；（因主轴转速达到2950转每分钟）
第四次：另选轴承游隙大一号的轴承；
第五次：增加水冷却装置；（由风冷却改为水冷却）
以上的整改都在一个前提下改的，那就是太自信了，太相信自己的结构了；
第六次：轴承定位装置出现问题，终于改好了，当初一看到试车很长时间，终于舒坦了，终于可以睡个好觉了。
楼主你是一下子就找到问题了吗？不是的话 分享一些走过的歪路吧。谢谢了
总结：自从那次事故以后，我凡是设备出了问题，就首先看看图纸，看看结构是否合理。
问题中成长
哆嗦使人落后 发表于 2015-7-29 15:35 static/image/common/back.gif
我当初碰到的烧轴承的问题，前前后后改了好多次的。
第一次：重新校核动平衡；
第二次：检测主轴同轴度 ...
也不是一次就找到啊，但我的这个机构较简单，就那么几个问题，就是轴承预压与皮带张紧，然后就是同心问题了，