沸沸扬扬的大众车事件，大家来分析真相
这个，首先我先转个链接吧：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-874-27340759-1.html
来自一位叫万春雷先生的维权过程？帖子很长，但是毕竟有理有据有图有真相，不明真相群众可以通过这个长帖子先对事件有一个很不错的认识～～
我出国很久了，学的也是机械方面，本科是读汽车工程，现在博士生在搞飞机。但是就是一个车迷。对大众也一直有很不错的感情，自己在外面买的第一辆车是一辆99年的宝来1.6，当时啥都不懂，被坑了，买回来一个事故车，连安全气囊都没有，但是开了一年左右，也没什么问题，到后来因为超速（大概115mph，185kph左右）被禁驾了一年。后来又开了一段时间B5.5帕萨特，四驱2.8V6的，感觉很舒服～～ 后来因为老婆上班要换一辆省油的，才换了现在的W203。车子卖了一周后我在二手车网站看到车厂放我的帕萨特出来卖，当时就趴沙发上大哭了一场…………
哈哈，让大家见笑，以上只是想说自己对德系车还是很有感情的，尤其是大众。但是最近看看国内的媒体，感觉大众一直被黑得很厉害，但是没什么空余的时间去调查，直到今天好好看了一下这个帖子，才大致了解了一下事情始末。
个人感觉里面提到的设计缺陷，感觉像是一拍脑袋想出来的方案，然后也没有经过大量的实验检测，就直接上架了？然后出了问题就一味的拖延，掩盖等……
我毕竟还是个屁学生，啥都不懂。想问问前辈们，这个上海大众或者一汽大众，在这些汽车产品上有多大的自主权啊？把产品改坏了德国那边都不管？而且…… 我还以为国产汽车和国外的基本是一样的，只是组装，或者一些针对国内市场的改动而已，但是如果是1.8T发动机，那么就肯定都是一样的。没想到还有那么多不同？
有没有业内人士出来八卦一下啊？
看了这些帖子，我感觉怎么现在买新车比买二手车还要多问题啊？我现在的W203买回来开了快两年65000公里了，总里程数都16万公里以上了，除了因为开得多每年要做三次保养之外，就是换过前避震的下悬臂，和弹簧，毕竟英国的路太烂了。其他都完全没问题啊…… 哦，还有换灯泡……但是感觉比这些买新车都要省心多了啊……
大家一起来讨论讨论。
我也对此感到困惑，中国的事情不好解。车型到中国被改，难道是中国人自己改么？ 还真不了解，但是我见过其他产品的中国公司。的确和国外公司不是一个水平，他们自己设计。我是外行，都能看出很多问题。感觉设计能力有点像作坊。我想应该不是所有外企都像我见到过的这个一样吧。
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本帖最后由 negtive 于 2015-4-17 20:20 编辑我觉着二手比新车好，有什么毛病开两圈不就知道了。
又回去看了帖子，ea888还能出问题啊，真觉得不可思议。烧机油这种事情我以为只有马自达才有呢，不过我的不烧:lol。记得以前有人吐槽德国车厂，追新技术全球第一，有什么新玩意都往车上放，比日本鬼子还激进。德国市场也特别买账这种新科技产品。所以整体可靠性确实比较那个。再加上国内维权成本高，所以大家基本上伸张正义都靠闹。
不过说回来，国内的驾车习惯和油品质量确实有问题的。比如有些仁兄就特别喜欢买便宜机油，不管车性能拉低转速，各种半联动，高档起步。下午收拾东西，居然翻出一瓶15w50的机油，看了好半天，这是给拖拉机准备的吧？国内油品质量你懂的，小油站能在6.3的时候卖出5.8来。 老鹰 发表于 2015-4-17 19:50 static/image/common/back.gif
我也对此感到困惑，中国的事情不好解。车型到中国被改，难道是中国人自己改么？
对啊～～～ 毕竟是给自己人用的啊～～ 要是没那水平为啥不就直接延用老外的设计呢？不过这样听起来又有点不思进取……而且我觉得这么大的公司，这都可以说是国内数一数二的企业了吧，精英应该都在里面了吧？有能力的都在里面了吧？难道又是体制问题？又是苦逼工程师和傻逼领导的故事么？
不过帖子里面，万先生提到大众那边某客服说的一句：咱们的技术人员是不直接对外的…………这个话听起来好别扭啊……
另外，多谢老鹰大哥评分！
frazil 发表于 2015-4-17 20:02 static/image/common/back.gif
还真不了解，但是我见过其他产品的中国公司。的确和国外公司不是一个水平，他们自己设计。我是外行，都能看 ...
这个是管理问题还是体制问题啊？国外的企业过来这边合作肯定也要估计他们的形象的啊，不说整个企业的管理模式吧，至少质量控制那里要维持好啊～～～
不理解
negtive 发表于 2015-4-17 20:13 static/image/common/back.gif
我觉着二手比新车好，有什么毛病开两圈不就知道了。
又回去看了帖子，ea888还能出问题啊，真觉得不可思议 ...
对啊，长期在外国，我也觉得二手车好，首先可以一直以便宜的价格换不同的车用，体验不同的牌子，不同类型的车～～ 感觉好爽啊，而且有些经典车型，自己喜欢的也只能买二手啊，毕竟没有新的了啊～～
然后您说的德国车用很多新技术之类的，这点和我感觉到的倒不太像，很多技术都是德国那边出来的，但是我觉得他们不把新技术实验无数次，确保可靠了，一般不会那么轻易上架推出的吧，当时的转子发动机就是一个例子啊~~~~
然后欧洲市场这边我是感觉法国车很喜欢用新技术，譬如在雪铁龙上，一般的中低档轿车，里面功能都非常全面，但是价格却一点都不贵，不过却不太可靠，很容易坏，所以3，4年，八成新的车，价格都掉剩不足三分之一…… 但德系车，官网上的标价特么都是裸车，啥鸡巴功能没有，加个啥都是上千上万人民币，之前没事去试试Audi RS6，看到一个选项，把刹车换成陶瓷，就这一个选项要加价接近10万人民币，可以买一辆大众的UP！还有剩了…… 而最让我气愤的是之前去了解宝马1系的时候，发现尼玛后座能放下来也是一个接近5000块人民币的选项…………
扯远了，个人到目前为止感觉德国人还是比较严谨的啊～～ 陈小黑 发表于 2015-4-17 20:30 static/image/common/back.gif
对啊，长期在外国，我也觉得二手车好，首先可以一直以便宜的价格换不同的车用，体验不同的牌子，不同类型 ...
@老鹰
确实，之前有一段时间我看锵锵三人行，他们也在吐槽国人的审美，大部分都是土豪，觉得花多钱就行了～～
买得起豪车，要知道为什么买它，有什么好的，劳斯莱斯和迈巴赫和宾利有什么不一样？
为什么那么多人去买一个专注赛车跑车的品牌做出来的房车？（Porsche Panamera） 因为和同价位的S class，7系比起来，感觉更高大上…………
为什么那么多人去买一个四不像？要大空间没大空间，要操控性没操控性，要速度没速度，要越野能力没越野能力的傻逼 宝马X6？ 因为贵………… 有面子……
之前有个在这里求买车意见的兄弟，刚毕业，在城市里面随便开开，就想要SUV…… 一个最不靠谱的选择，不过没办法，也许开出去，能吸引妹子，亲朋好友也觉得比较有面子吧，这个也不是哪个个人的问题，感觉就是整体风气。
本帖最后由 negtive 于 2015-4-17 21:12 编辑
陈小黑 发表于 2015-4-17 20:30 static/image/common/back.gif
对啊，长期在外国，我也觉得二手车好，首先可以一直以便宜的价格换不同的车用，体验不同的牌子，不同类型 ...
国内车市场比较畸形，我买车的时候就买一个五代捷达，就是速腾，还跟我要价八万，四年车，1.4T的手排。国内沾德国边就贵，贵在哪，就没人知道了。一开始说要弄个车，邻居是企业车队里搞车险车审的，给我推荐新出的308，说速腾也值得，或者朗逸也不错，买什么马自达嘛（T_T大叔我在你眼里就这个水准。。。）。等我去看了308，看了速腾，朗逸直接pass了。就义无反顾地买了马自达，不就是旧点么，本主换了优科豪马的17寸，本身是MZR2.0的发动机，手排五档，够我平时开了。
拿车头一礼拜上路，变道时被一个朗逸挤着走，我加一档他加一点，我再加一点他又加一点，我全油门给上，朗逸直接吃灰了。“马仨儿不是1.6么。。。。”喜悦之情溢于言表，激动了。但是目前道路内，这个四年老车是足够用了，完全不输那些新车。至于什么车的暗病，找个行家跟着看呗，二手车了就不要心疼钱，重要的是车。小毛病那些，我这个半路出家的自己修好了座椅升降，加装了音频输入，后面打算修大灯改氚气。基本也算可以了吧。
国人大多不太懂车，这么贵的东西，归到底不是拿来开的么。我就不认同买个二三十万甚至更贵的去上班，或者自驾。我如果后面有需要换车了，就再买二手的。
我扯得更远了。我觉得极端地讲，一台车，我出钱，我愿意把钱全投在悬架，车体，变速箱和发动机制动这些地方。其他的直接汽配加淘宝各种买呗，自己用着还合意。很多所谓要加价的配置，都是很奇葩的没什么意义的东西。要是加一万，把车重减五百公斤，强度保证，我觉得还靠谱些。
添个外链http://china.nikkeibp.com.cn/news/neve/74147-201504101622.html，鬼子评价电动汽车在中国市场的情况，顺带黑了一下国内车企。确实也是没办法，花不起钱雇不起那么多上进心。。。
negtive 发表于 2015-4-17 21:03 static/image/common/back.gif
国内车市场比较畸形，我买车的时候就买一个五代捷达，就是速腾，还跟我要价八万，四年车，1.4T的手排。国 ...
哈哈哈哈～～ 我感觉有一款车很适合你～～ Ariel Atom～ 这玩意儿英国国产，这里卖大概30多万人民币，你买回来的就只有车体，悬挂，发动机变速箱，俩座位。貌似挡风玻璃要加钱………… 然后没别的东西了～～ 哈哈
我一直想着有钱了一定要买一台～～
扯远了～～ 我还是想听听大家怎么看大众的事件～～ 哈哈哈