fyldman 发表于 2015-4-10 15:44:16

讨论：此液压油路阀布置是否有问题

各位好，有个项目的油路想和大家讨论一下，因为有两种方案纠结~~
下图中，PCV为调压阀，用来调整油滤出来后最终进油压力，PRV为溢流阀，底部为油箱~~
两个容积泵出口处各配一个溢流阀没有疑问，现在的疑问是，调压阀的位置

方案一，用一个直动调压阀串在油滤下游，其后再并一个溢流阀，因为现在使用120%额定流量的油泵，多余的油量将通过此附加溢流阀回油箱

方案二，把调压阀并在油滤支路，通过油滤下游的油压，控制调压阀开启，使多余的油量经过调压阀，回油箱，没有附加溢流阀
大家帮忙讨论下，这两个方案哪个更科学一点？



补充内容 (2015-4-13 15:39):
重新简化了一下管路示意，请大家看9楼，谢谢！

迷茫的维修 发表于 2015-4-11 19:31:33

定量还是变量泵，这是关键

徐金辉 发表于 2015-4-11 21:50:22

:dizzy:

leyfa0635 发表于 2015-4-12 16:17:30

学习

fyldman 发表于 2015-4-12 20:06:50

迷茫的维修 发表于 2015-4-11 19:31 static/image/common/back.gif
定量还是变量泵，这是关键

容积式定量泵，谢谢

奔腾九 发表于 2015-4-13 08:12:23

你应该把图纸简化的重画一下发上来，让别人很直观的明白才好发表看法。

fyldman 发表于 2015-4-13 15:41:22

重新更新了一下管路，请大家再看一下

david1973 发表于 2015-4-13 20:49:51

两个图都可能有问题，具体情况取决于元件型号。
第一个图，通常情况下，泵头的溢流阀是作为安全阀用，不作为调压阀使。你图上的调压阀应该是个减压阀，当它压力恒定的时候，泵多余的油要从溢流阀走掉，那么第3个溢流阀应该装置在减压阀和泵之间设定系统压力。如果你的系统有压力冲击，那么第3个溢流阀就得装在减压阀后面，卸掉多余的冲击载荷，而泵头的溢流阀用于系统压力设定。
第二张图，这种调压阀如果是个比例节流阀，就可以这样使用，PLC收到系统压力信号后通过该阀卸掉多余的油量控制系统压力。如果是个溢流阀，也可以这样用；如果是个减压阀就错了。

冰雨夜 发表于 2015-4-14 13:30:04

系统不需要背压阀吗？

fyldman 发表于 2015-4-14 15:01:21

david1973 发表于 2015-4-13 20:49 static/image/common/back.gif
两个图都可能有问题，具体情况取决于元件型号。
第一个图，通常情况下，泵头的溢流阀是作为安全阀用，不作 ...

感谢你的回答，我还有几点疑问请教：

两个图都可能有问题，具体情况取决于元件型号
第一个图，通常情况下，泵头的溢流阀是作为安全阀用，不作为调压阀使。你图上的调压阀应该是个减压阀，当它压力恒定的时候，泵多余的油要从溢流阀走掉，那么第3个溢流阀应该装置在减压阀和泵之间设定系统压力。如果你的系统有压力冲击，那么第3个溢流阀就得装在减压阀后面，卸掉多余的冲击载荷，而泵头的溢流阀用于系统压力设定。
-----首先，我们是否能选一个过流量的减压阀，使全部油量都能通过，这样的话，减压阀上游没有多余油积累，上游的压力应该就不会上升了？
其次，照你所说把溢流阀3装在减压阀和泵之间的话，功能应该和溢流阀12重复了，没有必要吧

第二张图，这种调压阀如果是个比例节流阀，就可以这样使用，PLC收到系统压力信号后通过该阀卸掉多余的油量控制系统压力。如果是个溢流阀，也可以这样用；如果是个减压阀就错了。
-----如果是减压阀，错在何处？是否指主要油量都回油箱了？
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