绝少实用价值的差动
本来篇名想叫《鸡肋差动》，但差动真不如鸡肋。 一差动，有背压，推力减小，速度变快，和直接缩缸径效果同，不如直接缩缸径了。 还有一种差动，在需要推力时可断开差动，属于对功率的变量，比如行进中需速度，差动，行程末端要夹持模具需推力不需速度，此时断开差动。 这个东西，你一差动，实际上，缸径就缩小为活塞杆的直径，就等于缩了缸，油压必高电机负载必大，那不如直接加大泵了，电机负载一样，油路简单，整机都快，因为差动只是只快了一个缸（还只是前进快，回程并不快），但加大泵各个缸都快。压铸机行业的老二伊之密，就玩合模差动，吹合模快，多年就这点东西，但该公司会公关，老温都去视察过，汪洋胡春华也经常去，结果高新企业，火炬计划都玩下来了。 我看来看去，伊之密的技术，不就差动这点东西么，唬什么唬，在我眼里都是笑话。去年我跑无锡去玩，二叔说有个客户买了广东机，差动的，合模快，要把其它机器也改成那样，问我怎么改，我说去买个大排量的叶片泵芯换上拉倒，整机都快油路还不用改。 因为压铸机的电机，功率用大了一倍，所以大排量的泵也能带动。
我以前有个误区，以为差动最多把速度提高一倍，实际上可以无限提高，当然油压也同步提高，只要活塞杆够细，对不对。 去年四年去重庆看展会，老陈的700T就是差动，一合模，一看油压，10MP，本来只有两点几MP，原来用双联泵，这样低压早卸荷了，但这台用伺服动力，单联齿轮泵。 我一看行进油压是平时的四倍，就断定活塞杆截面积是缸截面积的四分之一，后来问老陈缸径和活塞杆径，一计算，果然如此。
看看楼下的大神怎么说 当年的压铸机业界第一人换了个马甲重现社区？:lol 液压差动这个东西和其它技术一样，有其适用范围，当然不是万能的。
使用时也有一些需要注意的地方，不然达不到预期效果。
用得好不好，需要按实例的具体条件和实施方法判断，不必一棍子打死。
在以前制作的设备中，曾数次使用过差动，有用得非常好的，也有因忽略了一些地方效果较差的。
本论坛前些时候有过一个这方面的帖子，发帖者因为不了解差动对管路的要求做了个非常失败的设计。 看大神的讨论 本帖最后由 害怕伏枥 于 2015-3-4 08:48 编辑
周先生要看实例，这就给一个：http://bbs.cmiw.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=46424
这是一台简单机器，当然不能和先生的压铸机比。
两个对置的工作油缸，缸径140，活塞杆径70，活塞杆端为工作腔。活塞杆先伸出，夹持工件后缩回把工件拉断成型，工作行程最大100毫米，设计用时6秒；返回用了差动，用时约2秒，设计工作节拍10秒。
班产定额3000件/班，即每班油缸工作次数1500次。
如果不用差动，也没有别的方法加快油缸返程速度的话，油缸返回时间需要8秒钟。
帖子里贴了个油路图，这个油路图是错误的。本意是想有人指正，然后可以讨论。只是没想到7、8年过去也没有得到反响。
先生能指教一下吗？
另外，前些时候去过这台设备的工作现场，10几年了，设备依然在用，没有大修过，只是坏了几个电器元件。
油缸的活塞密封是格莱圈，活塞杆密封USH，都用了导向环。
如果按先生的做法用O形圈，先生认为使用寿命能多久？ 本帖最后由 真知灼见 于 2015-3-4 21:31 编辑
害怕伏枥 发表于 2015-3-4 08:29 static/image/common/back.gif
周先生要看实例，这就给一个：http://bbs.cmiw.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=46424
拉是工进，推是回程。回程要快，如果推是工进，拉是回程，加快回程很简单，即加粗活塞杆。
而推是回程，怎么快，无法改小后腔容积（插杆子到缸屁股弄复杂了），这是差动使用的场合。
以往推是工进，弄差动，有背压。
你这种差动，一个差动阀，代替了双联泵。
本帖最后由 真知灼见 于 2015-3-4 21:50 编辑
害怕伏枥 发表于 2015-3-4 08:29 static/image/common/back.gif
周先生要看实例，这就给一个：http://bbs.cmiw.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=46424
补充一点，在推拉都是工进，且阻力相当的情况下，也可以用差动。比如液压机中板的前进与后退。如果后退是拉，缸前腔就要有一定的环形面积，导致缸后腔面积更大，前进推力大过所需（因为前进后退所需推力相当），并导致前进速度变慢，这时上差动，活塞杆截面积与活塞截面积为一比二。
充液缸液压机的移模小缸可搞差动，这是直压注塑机的合模缸，相当于一台卧式液压机，是差动。
但曲臂压铸机与注塑机的合模缸不要搞差动，因为在前进末端要建立合模力，虽然前进后退都是工进，但进前所需力更大（末端要建立合模力）。
害怕伏枥 发表于 2015-3-3 09:19 static/image/common/back.gif
液压差动这个东西和其它技术一样，有其适用范围，当然不是万能的。
使用时也有一些需要注意的地方，不然达 ...
压铸机的合模缸差动，末端要断开差动，从而不影响推力，我对这种差动虽不感兴趣，但也研究过。中图是这种油路，后发现久冈有左图那种机能，他们叫CS机能，极少人用。中位机能可以放掉前腔的差动背压，从而代替中图的差动回路，简单。我一度认为可用。
但后来一琢磨，不行，因为中位虽把前腔差动背压放掉，但缸的后腔被中位机能封住，合模力还是差动背压状态下的合模力。
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