内孔加工
请教：加工直径为190mm，外径为230mm，深度为2000mm的通孔。在车床上如何加工？这么简单的问题你应该去问你师傅，2米和200毫米的区别，还有就是你得车行程够，否则你就求最近 的人帮你加工 这个行程够长，导杆够长就行了吧 2米长管件？车床是做不了。深孔镗吧 第一你的车床行程得够，至少得4米。
得做工装；
内孔190，刀杆强度够了。
两种方法：
一：粗车外圆，上中心架；卸下刀架，制作刀杆，内通冷却液；两头车，大小头控制在0.2以下；更换刀头，上浮动镗刀，注意刀头处需有尼龙导向块。表面光洁度可达1.6~3.2,如果是液压缸，需上滚压头滚压加工。
二：卸下刀架，上工装，将工件固定到刀架上；刀杆一端卡盘，另一端尾座。
第一你的车床行程得够，至少得4米。
得做工装；
内孔190，刀杆强度够了。
两种方法：
一：粗车外圆，上中心架；卸下刀架，制作刀杆，内通冷却液；两头车，大小头控制在0.2以下；更换刀头，上浮动镗刀，注意刀头处需有尼龙导向块。表面光洁度可达1.6~3.2,如果是液压缸，需上滚压头滚压加工。
二：卸下刀架，上工装，将工件固定到刀架上；刀杆一端卡盘，另一端尾座。
好长的零件 这么大的零件上车床且不说车床能不能加工 这多浪费材料啊 精度上没有要求吗
简雨 发表于 2014-12-18 11:17 static/image/common/back.gif
第一你的车床行程得够，至少得4米。
得做工装；
内孔190，刀杆强度够了。
我不是车工，是做工艺的，参与过类似的工艺制定。我这里只是简单的叙述了一下，详细的工艺较繁琐。另外，对车工的水平要求较高。对于普通车床来说，车工的水平三分手艺七分刀，对刀具材料、刃倾角、前角的选择尤为重要，以及排屑的方向等等。最重要的一点就是，这个车工师傅就算能想得出来，还得能刃磨得出来啊！
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