初入此行,不怪你,怪你师父没告诉你,哈哈,
买导轨是导轨,滑块是滑块,告诉人家要几根轨,多长的,再 ...
8爷,我前段时间接触过导轨,INA的导轨做的比较好,有压力对应的压缩量,有个型号的导轨还带有阻尼块,这对机床的设计非常的有用,日本的就逊色一个层次。
8爷,看了您关于螺栓的资料,也看了一些疲劳方面的资料,现在有个问题?
螺栓的试验机是根据工况设计的,那就是说不同的工况需要不同的组织,是不是可以这么理解?
高铁的钢轨被死死的钉住,限制其因温度变化而产生的长度尺寸的变化,这是一个静载,但火车通过的时候,又有一个动载,那如何设计这个试验机,更精确点说,如何模拟这个载荷?
8爷,您说过,不会设计试验机 ,就不会设计螺栓,太TM的到位了!!!!
二个 强度稳定性好一点 其实这根本不能算是个问题,因为导轨选型样本上都标注的很清楚,型号编号上每个字母数字都有含义,几根导轨,每根几个滑块,精度等级、长度、滑块防尘、润滑等都清清楚楚。只不过有时候采购员和代理商不清楚,必要的注明还是加上去为好,主要是怕;浪费周期,真要扯皮,把样本拿给他看好了。反过来鄙视一下他 梦想先行 发表于 2014-11-22 16:01 static/image/common/back.gif
其实这根本不能算是个问题,因为导轨选型样本上都标注的很清楚,型号编号上每个字母数字都有含义,几根导轨 ...
前辈说得没错,这个订货时真的要特殊注明,我这导轨在选型样本上就注明了订货单位为2的,采购跟供应商没搞清楚以订货单位为1下单与发货,结果就只买回来1根了。
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