35岁，对国内工程师绝对是一道很大的坎，
俺经常劝那些20多岁的家伙要拼命努力，也并且招致许多家伙笑话，他们觉得这没什么，这有什么啊，想努力什么时候都可以的，到他40，50了，再努力都不迟，是这样吗？绝对不是的，就像看中国的女人，你过30岁再看看，不用人家说什么，她自己就非常清楚，说这个体力问题，在中国绝对是非常重要的，因为我国是短周期经济的国家，变化非常快，你想在社会上有立足之地，就必须跟上现在的发展趋势，比如俺就是明显的例子，玩煤矿，玩铁矿，玩钢铁的整个流程，玩各种大型设备，你没有资格对人家说不，你说‘不’这个字了，你就从高速行驶的列车上被人家推下去了，也可能此生就再也没有停在你面前的车了，
俺常跟人家说‘岁月无痕’，有一次翻出95年那年的照片，在世界各地的都有，95年初春从温哥华入关，辗转多地，在魁北克还穿那种很厚的米国风衣，4月，从尼亚加拉口岸进的米国，底特律还在下大雪，到LA的时候几乎已经穿短袖了，6月中俺在攀枝花，后到云南，7月底从芝加哥再入米国，那是非常繁忙的年代，那个时代，经常是‘全年无休’的，
我们那个时代，很少见到35岁以上做总体的，就是体力已经跟不上了，你肯玩，就要带一大帮人干活儿，做总体设计，协调个设备之间的关系，给人家计算齿轮，计算大轴，协调热处理，写项目报告，出现论证会，解答专家的各种问题，到后来的调试等等，你只要一卡住，全线都停，你一发烧，大家都歇，你就必须要全年无休，也不发烧感冒，天天都到，假如到你40岁，这几乎就不可能的，正因为你走过这一切，你才能以后玩齿轮到‘琅琅上口’的程度，才可能见过各种东西，
有时我们也聊现在干的活儿，俺都认为，假如不是那个时代的积累，现在人家就是拿东西过来给我玩，也不敢，绝对不敢，因为既没有经历，也没有见过，现在从头弄一个东西，无论是体力还是心理都无法承受这些的，
现在干活儿也如此，那些30多岁的家伙，只要连续一周玩‘早八晚八’的时间，到周四就会有人‘歇菜了’，根本就不可能挺到周五，每次都是如此，
我有时也感觉就是如此，人家拿一本图册，展开，你要认得这是139系列的，那是149系列的，哪个是170系列的，哪个是卡特系列的，假如你哪个都不认得，现在去学，肯定就呜呼了，
俺20多岁的时候，人家谈一个东西没听懂，回去翻资料，要看一夜，现在哪有那个体力？就是心里想，也做不到了，就是看一夜了，第二天也没法再开会了，
再有就是到一个年纪，你也没法承受那种‘试车压力’，许多家伙，尤其玩设备的，他们一辈子也没有这个体会，不懂这个压力有多大，也不懂为什么会在这个时候被‘累死’，但假如你20岁，最大被吓晕，而不可能被吓死，哈哈，我不到30岁的时候，看到许多前辈硬挺着要经历这个时候，其结果你是知道的，
当然了，你不想承受这些，就什么年纪都无所谓的事情，我见到过不少的专家学者，教授，他们都整天乐呵呵的，因为玩东西与他们没有什么关系，大家过的不是一种生活，
为什么现在找人，尤其有压力，有挑战的岗位都要35岁以下的，就是这个道理，35岁以上的，假如你以前就能面对这个挑战，当然无所谓的了，假如你从35岁以后面对挑战，我就常劝他们，还是算了吧，别糟蹋自己了，等来生吧，
本帖最后由 迷茫的维修 于 2014-8-8 15:45 编辑
想起了那个航母的总师，就是累死的
从来没有那么累过
人，还没有累过
时光就没了
到想累的时候，确实真的是无能为力了
大侠一针见血----"因为我国是短周期经济的国家，变化非常快"。 早起的鸟儿有食吃，一切尽量赶早。 8爷说的很符合现实，也深有体会。工作那么多年了，35岁以上的技术工程师我就没有见过多少。很多走不上管理岗位的，我也不知道他们去那里了。像徐工这样的国有企业沉积那么多年的，我打听过也没有多少。你说说都去那里了呢？
到35岁时，我们该何去何从？？ 感觉不只是工程师，感觉对男人都是一个坎 时光易失， 身有同感！俺就经常考虑，是不是要转型？每年看到公司新招的毕业生那种奋斗劲头，就有种深深的紧迫感。技术是可以学的，经验也能慢慢积累，等新手熬成了老鸟，那俺们的竞争力在哪？上有老，下有小。前有职业天花板，后有穷追不舍的新人。 是吗，可问题没有那么多的总体大项目，中国的小企业都死光了吗，也许北京的大项目工程公司要找的35岁以下的，因为根本不愁找，那么多985，211，可如果离开北京，其它地方的企业就不可能用什么35岁作限制，因为那样企业就是找死，年轻的都转行了，根本找不到，只有招岁数大的，才有更大的机会找到人，66的老工程师本公司还有呢，虽然瘦弱。如果是那种设备点检巡检管理维护的，确有35岁以下的，因为给的工资就2000-3000，十二小时工作，这种条件，非年轻人能撑的住，但要是找设计工程师，我知道的，45-50才是个坎。 25岁，已经是一个坎了，还在犹豫徘徊，没有定力，推脱，麻痹