是否可以改成一个油缸，四个导柱呢
用油缸同步器（齿轮式），很好用（要求不高的情况下）
源波403 发表于 2014-2-25 12:15 static/image/common/back.gif
是否可以改成一个油缸，四个导柱呢
这个考虑到泵站的工作压力，以及油缸的缸径，以机械上空间结构，一个油缸无法满足；
看不懂··
看缸径了，如果缸径较大，应该会不同步。
建议楼主查询一下液压手册。有一种专门的液压回路。同步回路，很多种类。可以参考一下、
不可能同步，需要用等量分流阀控制同步回路
液压同步困难。
国运昌久 发表于 2014-2-25 14:06 static/image/common/back.gif
不可能同步，需要用等量分流阀控制同步回路
不用分流阀整成同步，上三个缸以上就比较麻烦了，得多用节流阀，调速阀，还要把空气几乎完全排除
一：两个缸负载不平衡不明显 。四缸的制造误差累计就明显了，缸径误差，加工精度误差
二：虽然有导柱，但是油缸存在的偏心负载和不稳定变化载荷还是难以有效克服
三：油缸的摩擦阻力不等。
四：随着油缸增多，系统刚性和结构变形不一致
五：就算开始时候可能同步，时间长了内部泄露还是引起容积变化明显
。。
仅供参考，说的不对请交流指正
国运昌久 发表于 2014-2-25 23:07 static/image/common/back.gif
不用分流阀整成同步，上三个缸以上就比较麻烦了，得多用节流阀，调速阀，还要把空气几乎完全排除
一：两 ...
你的分析不错，我无法给你正确的答案；就目前而言，我原来的设计坚持要用二个油缸推；液压设计的希望用4个油缸；个人分析后觉得风险太大，就是无法解决同步问题！
yearstone 发表于 2014-2-26 15:38 static/image/common/back.gif
你的分析不错，我无法给你正确的答案；就目前而言，我原来的设计坚持要用二个油缸推；液压设计的希望用4个 ...
那就还用两个缸，买进口的液压缸，
实不相瞒，我年前掉过坑里，就是用四个缸，也不是同步阀，伙计的小手指还被挤住肉流血了。就是轧机上的升降装置，我和设计说，设计不信，结果卡死一个缸，大概在上升三分之一时候，他连分流阀都不知道