夜鹰1988 发表于 2013-12-5 14:06:02

看看评论学习一下

wjxfchina 发表于 2013-12-5 17:01:20

谢谢各位大侠，目前我准备把轴暂时调质再说，别的方法一时也想不到。

a6663912 发表于 2013-12-5 18:31:49

求计算啊

理查德qym 发表于 2013-12-6 11:35:34

轴啥材料啊，没见提么？保密的？

yanqi0001 发表于 2014-2-14 00:59:12

i美国的是老断，还是偶然？这不单是受力最大值的计算（承受），你还该了解他们具体的使用情况，转速.间歇.功力.等

lao憨 发表于 2014-2-14 13:08:01

本帖最后由 lao憨 于 2014-2-14 13:13 编辑

1.传统做法重要零件一般都要锻造和热处理，就轴而言，现在许多厂家用冷拉圆钢替代以提高效益。
2.按照你的图纸，同轴度怎么检？就算三档的同轴度做的很好，但如果固定二轴承的孔同轴度不好，那么轴在工作时将受到较大的弯矩，照片中断裂处外圆上的每一点受的力从拉应力→压应力循环变化，同轴度越差受力越大，疲劳破坏的可能性也越大。
3.从图纸、照片上看，轴承档根部好像没有留圆角，这就成了薄弱环节，可能的话，希望留尽稍大点的圆角。实在不行建议加垫片。

如是之说 发表于 2014-4-1 20:14:40

阶梯轴之间没加圆角过渡吧

雨哥 发表于 2014-4-2 18:01:09

据图像判断.是由于轴本身外沿的车削刀痕过深.在长期使用过程中.造成疲劳.并以切削纹路处造成断裂.好吧就是像撕拉口一个意思.
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