chenqibin 发表于 2013-11-22 06:56:15

17CrNiMo6用做小齿轮轴的热处理,有几点疑问

设计了一根17CrNiMo6的小齿轮轴,但是有如下疑问:

1.资料上都写了齿面要渗碳淬火处理,那么其他地方,例如轴颈的热处理状态是什么样的?

2.如果其他地方没有渗碳淬火,那么材料的性能又是什么(屈服,抗拉强度,最好有许用对称循环弯曲应力和许用扭转剪切应力)?

3此种材料能否像其他轴类材料,如42CrMo一样进行调质?

冷水黄金 发表于 2013-11-22 09:15:39

本帖最后由 冷水黄金 于 2013-11-22 09:18 编辑

非常好而常用的小零件渗碳钢

可以调质。

其它部位只要不是不允许出现的组织   都可以,一般多按正火、退火状态、原材料状态计算。

小零件多采用整体淬火+低温回火处理,此时未渗碳部位组织机械强度也比较高,韧性也不差。

茉莉素馨 发表于 2013-11-22 09:50:00

含碳量太低了,做不了调制。
一般这种低碳合金钢,正火,机加,渗碳,淬火,低回,磨齿就ok了。
淬火之后,心部是板条马氏体和铁素体组织,表层是孪晶马氏体、残奥和少量碳化物。

chenqibin 发表于 2013-11-22 09:55:10

冷水黄金 发表于 2013-11-22 09:15 static/image/common/back.gif
非常好而常用的小零件渗碳钢

可以调质。


有这方面的详细资料吗,手册上都是渗碳淬火后的机械性能,没有调质的。

chenqibin 发表于 2013-11-22 09:59:11

茉莉素馨 发表于 2013-11-22 09:50 static/image/common/back.gif
含碳量太低了,做不了调制。
一般这种低碳合金钢,正火,机加,渗碳,淬火,低回,磨齿就ok了。
淬火之后 ...

如果是整体的齿轮轴(尺寸较大),能否整体渗碳淬火?

如果仅是齿面渗碳淬火,那么其他部分的热处理是正火+低温回火吗?
这时,机械性能怎么样?
能和调质状态下的42CrMo有一比吗?

茉莉素馨 发表于 2013-11-22 10:38:13

chenqibin 发表于 2013-11-22 09:59 static/image/common/back.gif
如果是整体的齿轮轴(尺寸较大),能否整体渗碳淬火?

如果仅是齿面渗碳淬火,那么其他部分的热处理是 ...

像这种低碳合金钢,因为淬火之后形成的是板条马氏体,性能会远远好于正火得到的铁素体+珠光体组织。
选什么材料,看你的工况了,像这种低碳合金钢齿轮,汽车里面用的多,主要就是抗冲击性能好。
但是渗碳淬火,变形会大一些,所以就得你自己去衡量了。

chenqibin 发表于 2013-11-22 10:58:32

茉莉素馨 发表于 2013-11-22 10:38 static/image/common/back.gif
像这种低碳合金钢,因为淬火之后形成的是板条马氏体,性能会远远好于正火得到的铁素体+珠光体组织。
选什 ...

我还是对热处理这方面了解的不多,仅有的知识都是从手册上得来的,希望大侠能够推荐一本这类金属材料热处理的书。

Dandylian 发表于 2013-11-22 10:59:21

这是典型的齿轮用低碳合金结构钢。1.一般来讲是整体渗碳淬火,如局部(螺纹部)可防渗处理! 2.齿轮材料要求,表面有硬度,耐磨,心部有韧性耐冲击! 3.不用于调质,调质材料用中碳钢!

Dandylian 发表于 2013-11-22 14:25:48

如果只需齿面有硬度,可采用中碳钢(中碳合金钢)调质后齿部高频处理,同样能达到表面有硬度,心部有韧性的需要!

chenqibin 发表于 2013-11-22 15:47:36

冷水黄金 发表于 2013-11-22 09:15 static/image/common/back.gif
非常好而常用的小零件渗碳钢

可以调质。


渗碳淬火零件随着材料直径的增大强度下降的很快,所以只适合小零件?

如果是大型齿轮轴,就要做成分体的更合理些,毕竟轴承受的应力也很大?
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