石川岛还是前几天的一个日本老人给我的名片上面看到的。
石川岛播磨，三井，
都是牛叉叉。
据说，当时鸟巢钢构是，派国内人到IHI老家去取经
说着无心听者有意啊！
美国的客户很喜欢看白皮书论文报告公式。国内的客户喜欢看图片和视频。
呵呵。国内的客户就说：这群洋人就这么喜欢看公式。真无聊。亏他是怎么看进去的哦。
往小了想，人生不过五件事：吃、喝、拉、撒、睡，生命短短不到百年，不要想太多了，早点睡吧
别的不谈，单说出图，在那帮小作坊企业里，有几个按国标出图的，连零件号都没有，就这么哗哗出图了，甚至连装配图都没有，完全瞎JB干，没办法，老板只关心能不能按图纸加工出实活来，要的是赶时间。
国人没有认真精神
石川岛我知道！日本海自舰艇的燃气轮机供应商，最早是许可生产GE的LM系列，现在川崎重工也有在做。国外好多舰艇都走过柴燃交替，柴燃联合了，8爷觉得是德国人的柴燃并车有前途还是美国人的全燃气轮机有前途？
其实我是来占位问问题的:)
控制一个液压缸的伸缩，滑阀我们一般用4通的，可是控制一个气缸的伸缩，我什么我们都用5通的滑阀呢？为什么要这种有两个排气口的滑阀？也有看到用4通的可是很少，求8爷解答。
俺觉着这是一个对知识尊不尊重的问题，领导认为搞技术的没啥，不就是弄出个数儿来吗？所以简单弄弄就可以了。
俺现在呆这个地方就有点这个意思，大家都算不准，时间长了领导也放弃了，反正谁都算不准，就好歹算算得了，出了问题再互相推。
所以俺的目标就是证明给他们看，其实是有人可以算准的，不是大家都在混的。可惜自己能力不够，要学的东西很多，但愿自助者天助。
顺便说一下三哥的问题，最近在跟三哥团队合作一个项目，他们那边都8点多了，还主动发邮件过来要求会议，俺的印象有些改观了。
俺知道两个石川岛，一个沈阳的玩涡轮增压器的，还有厦门玩小挖的。见过他们的零件，设备。单从外观知道那东西是知道国内没多少人能玩吧。