小西行长 发表于 2013-9-15 17:32:07

大国企 ，小人物

   毕业后进了一家很大很大的国企，据说人数四千以上，产值百亿，政府给公司发的奖状，什么什么第一，什么什么优秀，多的数不清！哈哈！大家这个看来够光鲜吧！可公司最近却是怪事连连（准确说来是近几年），我所在部门总工走了，工程师走了，连刀具班修刀师傅也跟到走了，看到这里大家想说，工程师有技术的人随在走到哪里都有饭吃，他们要走一点都不奇怪了。可是厂里的二级中干，比如说车间主任，调度长也走了，这就奇了怪了晒！大家都说国企里当干部是最好的了，有钱拿，又好耍！可实际真的如此吗？

下面详谈

   拿车间主任来说，工资就四千多点，上面当官的要说你，下头的员工也要说你，这个说来也不算晒！下面来点精彩的，车间现在哪个缺人啦！要赶产量啊！主任就要顶上啦！你们想想，混了十几年，又要干管理又要干活，而且一干就是三五几个月（没办法，招不到工人啦），这个谁受得了啦！而且本厂最近还有比较独特的难处，哪就是产量制，就是规定一个工人一天干多少个工件！说来也不难啦！工人一天就是干活嘛。活干够了，就拿钱，这也说的过去嘛！可是现在是活多人少啦！按照现在的个人产量，本车间活生生要缺六个人，而整个车间现在才二十来人。要说这个事放在私人单位就很好办了，记件做事，做的多得的也多！可是放在本厂就是大难事了，拿我现在岗位的产量来说，本人一天250个，要加产量的话，至少加到280吧！说句大实话，250的产量，是按正规的八小时来算的，没多的时间，重要一点是加量不价啊！这个谁受得了啦！这不车间主任昨天在加一个工人的产量时，当场工人师傅就和车间主任闹翻了！哈哈！苦了主任了，主任我理解你，不过你别来加我产量了，我的终极目标就是250了。

      当官的都不好过，一线工人哪就是日子难过了！这一切都跟厂里的分配制度有很大关系！厂里的分配制度是这个的，比如说这个月厂里出车好多好多辆，工人收入大概就是出厂车辆数乘以好多好多的系数，大概每月就两千多点了，可实际上我所在的部门每月还要跟其它的公司生产变速箱，这些是不会算在出厂的车辆数的。还有就是这个月出厂车辆数很多，按理说工人师傅这个累，就可以拿的多点，放心这时，公司就把系数取小点，反正一月就两千哪个多点点！哈哈！真是车卖的多，工人苦，卖的少，工人也苦！待在这里，就管饭饱，你想有个啥，想都别想了。工人不走才有鬼了，一批接一批，三五成群的走！转眼半把年车间的人只剩一半了，都快揭不开锅了，可现在上头的领导些，还在想加量不加价了。

迷茫的维修 发表于 2013-9-15 17:46:57

中国怎么都是这样

pfizer2001 发表于 2013-9-15 18:17:08

其实国企就是怪胎，你看看英国，把公共服务的都卖了。国内国企是钻垄断，补贴的空子出来了，其实国企都倒闭了才好呢！

大海阿飞 发表于 2013-9-15 18:27:40

我觉得你这个不像是国企。比私企用人还狠！！！

刀X锋 发表于 2013-9-15 20:08:27

楼主这是做什么车的，话说我刚从汽车厂出来，也是国企

囨檞释 发表于 2013-9-15 20:17:24

人多的厂某些方面总是不好的

qdtruck 发表于 2013-9-15 20:58:24

分配不公，不高，国企通病！没有积极性！

mfka 发表于 2013-9-15 21:45:14

你看美国，私立大学比公立大学声誉高，私立企业比国立企业效益好。

bbtfcjy 发表于 2013-9-15 22:24:37

平衡

shong66 发表于 2013-9-15 22:54:23

很多时候都是榨取，只有拼体力拼加班才能出量的话，你想产品质量如何？你的身体不累坏才怪，有很多这样的例子，血汗工厂啊。而公司从上到下一只要提效率，不断压着你。有不少提高效率的方法是工人自己发明的，搞不几下，又要提高你的量，降你的价。普遍情况。
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